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El Mi-171A2 podrá transportar más pasajeros

Tiempo de lectura: 2 minutos
Mi-171A2 © Russian Helicopters

Russian Helicopters recibió la aprobación de la Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsia) para instalar 24 asientos para pasajeros en la cabina del Mi-171A2. El aumento de la cantidad de asientos de 20 a 24 brindará ventajas adicionales a los operadores a la hora de realizar el transporte de pasajeros.

«De acuerdo con los requisitos de las regulaciones de aviación, el compartimiento de pasajeros está equipado con asientos que absorben energía con cinturones de seguridad de cuatro puntos, lo que garantiza un alto nivel de seguridad al transportar pasajeros», dijo Leonid Belykh, Director Gerente de la Planta de aviación Ulan-Ude.

El helicóptero Mi-171A2 tiene la capacidad de convertirse rápidamente. El compartimento de carga se puede convertir en una versión de carga, búsqueda y rescate o de pasajeros en poco tiempo. Las capacidades de transporte del helicóptero permiten transportar hasta 4 toneladas de carga dentro del compartimiento de carga o hasta 5 toneladas en una eslinga externa.

Para aumentar la comodidad y seguridad del vuelo, el helicóptero Mi-171A2 también está equipado con equipos de oxígeno, un sistema de aire acondicionado y calefacción, un guardarropa y un maletero. Para una salida de emergencia del helicóptero, los pasajeros pueden utilizar ocho puntos de evacuación.

La aeronave está equipada con nuevos motores con sistema de control digital, un sistema de transporte eficiente con palas compuestas y una superficie aerodinámica mejorada. El helicóptero Mi-171A2 está equipado con un complejo de aviónica digital KBO-17-1 fabricado según el principio de «cabina de cristal». Incluye un complejo de vuelo y navegación y un sistema de equipo general de helicópteros con indicación de datos en pantalla. El uso de cámaras de video ha mejorado la visibilidad cuando se trabaja con una suspensión externa. La seguridad de vuelo está garantizada mediante el uso de sistemas modernos para evitar colisiones con el suelo, otras aeronaves y obstáculos en el camino del helicóptero.

Rostec/Junio 8 de 2021

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