United Engine Corporation-Rostec ha completado con éxito la primera etapa de prueba del generador de gas PD-8 para aviones SSJ-NEW. Los especialistas de UEC han logrado arranques estables del generador de gas con éxito en alcanzar el modo máximo de acuerdo con el programa de prueba. En la exposición MAKS-2021 se presentará una muestra a gran escala del generador de gas.
El generador de gas, que se denomina «corazón» de un motor de avión, consta de un compresor de alta presión, una cámara de combustión y una turbina de alta presión; esta es la parte que impulsa la central eléctrica.
Como parte de las pruebas, se llevó a cabo un trabajo computacional y experimental, se encontró la configuración óptima del generador de gas: sus sistemas eléctricos, hidráulicos y neumáticos, luego de lo cual los especialistas procedieron a arrancar motores «calientes» con combustible de aviación real, en forma exitosa.
«El PD-8 es el más joven de la línea de motores de aviones creados por Rostec, está destinado a aviones de corta distancia. El generador de gas de esta central eléctrica se montó e instaló en el banco de pruebas en mayo. Durante la primera etapa de prueba, los especialistas resolvieron con éxito el arranque y el funcionamiento del motor en modo máximo. Las pruebas permitieron confirmar experimentalmente la corrección de las soluciones de diseño planteadas. La experiencia adquirida se tendrá en cuenta en la fabricación y prueba de las próximas muestras del generador de gas, así como de los prototipos del motor PD-8”, dijo el grupo de aviación de Rostec.
El motor PD-8 está siendo creado por una amplia cooperación de empresas de UEC para el avión SSJ-NEW, una versión actualizada del avión de pasajeros que contará con un alto nivel de sustitución de importaciones. En el diseño de la planta de energía, se utilizaron tecnologías que se desarrollaron durante la creación del motor PD-14, que está destinado a los transatlánticos de medio recorrido.
Actualmente, los SSJ-100 están equipados con motores turbofan SaM146 desarrollados por UEC-Saturn en cooperación con la empresa francesa Snecma en la primera mitad de la década de 2000. La parte francesa es responsable de la producción del generador de gas de la central eléctrica.
Como se informó anteriormente, Rostec también está trabajando en la creación del motor de avión más grande de la línea doméstica: el PD-35 para aviones de largo recorrido de fuselaje ancho. Este es uno de los proyectos más ambiciosos en la industria de construcción de aviones rusa; anteriormente, en la URSS y Rusia, no se crearon motores con tales características.
Rostec/Junio 17 de 2021
