El viceprimer ministro de la Federación de Rusia, Yuri Borisov, realizó una visita de trabajo a la Compañía de Construcción de Aviones Conjuntos de Voronezh (PJSC VASO), que forma parte de la división de aviación de transporte de United Aircraft Corporation. Mientras inspeccionaba los sitios de producción clave, el viceprimer ministro visitó la estación de pruebas de vuelo y el taller de ensamblaje final, donde se está llevando a cabo la construcción en serie del avión Il-96 de fuselaje ancho.
En la empresa estuvo acompañado por el Vicepresidente de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación de Rusia Alexey Gordeev, Primer Vicepresidente de la Junta del Complejo Industrial Militar de la Federación de Rusia Andrey Yelchaninov, Gobernador de la Región de Voronezh Alexander Gusev Primer Director General Adjunto de la UAC, Director Gerente de PJSC «Il» Sergei Yarkovoy, Director Gerente de VASO Farit Sharafeev.
Durante la visita, el Il-96-300 fue transferido a la estación de pruebas de vuelo. El traslado de la aeronave para pruebas de vuelo es una etapa importante en la construcción de la aeronave, durante la cual se llevará a cabo el desarrollo de sistemas de aeronaves, pruebas en tierra y en vuelo.
“Hoy, VASO recibe pedidos de nuestras agencias federales bajo el programa Il-96-300. Hay cuatro máquinas en producción con diversos grados de preparación y hay perspectivas de carga adicional de la empresa con nuevos contratos. La producción de un nuevo pasajero Il-96-400M está en marcha. Este programa permitirá desarrollar la plataforma y el potencial de modernización de la aeronave, así como asegurar el desarrollo de competencias para la creación de este tipo de aeronaves”, dijo Yuri Borisov.
El proyecto Il-96 asegura la carga de VASO como una de las empresas de formación de ciudades de la región de Voronezh. Hoy en día, la planta emplea a unas 6.000 personas. El avión Il-96-300 utiliza solo componentes domésticos, se instalan los sistemas y equipos más modernos, incluido un complejo sistema de vuelo y navegación, que garantiza el cumplimiento de todos los requisitos de aeronavegabilidad, incluidos los internacionales.
“El programa IL-96 proporcionará la carga principal de la empresa en los próximos años. El año pasado, una comisión gubernamental tomó una decisión sobre una asistencia sin precedentes a la UAC, incluida la planta de Voronezh. Esto nos permitió estabilizar la situación financiera y económica de la empresa y mirar hacia adelante con confianza”, dijo Sergei Yarkovoy, Primer Director General Adjunto de PJSC UAC, Director Gerente de PJSC Il.
La compañía también está construyendo el último avión de transporte militar ligero Il-112V. La tarea es alcanzar el volumen de producción de hasta 12 aviones por año para 2025.
“Está previsto poner en marcha una línea de montaje en la planta sobre la base de las instalaciones de producción existentes. El Il-112V es muy esperado, la necesidad total de aviones en la aviación estatal de Rusia es de hasta 200 aviones, teniendo en cuenta el retiro de la envejecida flota de aviones Antonov. El Rosgvardia, el Servicio Federal de Seguridad de Rusia y el Ministerio de Emergencias de Rusia pueden actuar como clientes estatales adicionales para estos aviones”, dijo Yuri Borisov.
Como parte de su visita de trabajo, Yuri Borisov presidió una reunión para discutir la implementación de la orden de defensa estatal y la implementación de programas de aeronaves.
Rostec/Julio 5 de 2021
