Delta ha celebrado acuerdos para agregar 29 Boeing 737-900ER usados y arrendar siete Airbus A350-900 usados mientras continúa optimizando y modernizando su flota. Los 36 aviones adicionales mejorarán la eficiencia del combustible y mejorarán la experiencia del cliente, al tiempo que respaldarán la estrategia de renovación de la flota de Delta centrada en la simplificación, escala, tamaño y sostenibilidad.
«Estos aviones son una inversión en el futuro de Delta», dijo el director ejecutivo de Delta, Ed Bastian. «Al mirar más allá de la pandemia, el enfoque disciplinado e innovador de Delta para la renovación de la flota nos posiciona para el crecimiento a medida que regresa la demanda de viajes, al tiempo que mejora la experiencia del cliente y respalda nuestros compromisos de sostenibilidad».
La pandemia de COVID-19 brindó la oportunidad de simplificar la flota de Delta y acelerar las retiradas de 18 Boeing 777 de fuselaje ancho y las flotas de fuselaje estrecho MD-88 y MD-90, todos ellos más antiguos y menos eficientes. La pandemia también brindó oportunidades comerciales únicas para agregar aviones de nueva generación a precios atractivos.
La renovación de la flota de fuselaje ancho es fundamental para la recuperación de Delta y ayudará a posicionarse para una rentabilidad sostenida y el crecimiento futuro. Como avión insignia de Delta, el A350 brinda una experiencia de cliente de clase mundial, mejora la capacidad de carga, reduce los costos unitarios y contribuye a un futuro más sostenible.
Los A350 de próxima generación queman un 21 por ciento menos de combustible por asiento que los 777 que reemplazan. La mejora de la eficiencia del combustible es primordial para los esfuerzos continuos de Delta por reducir sus emisiones de carbono y su Flight to Net Zero. La adquisición de 29 737-900ER de fuselaje estrecho también complementa la flota existente de Delta.
Delta arrendará los A350 a través de AerCap y comprará 27 de los 737-900ER a fondos administrados por Castlelake, LP, mientras que los dos 737-900ER restantes se financiarán con fondos también administrados por la empresa citada. Ambas transacciones están sujetas a condiciones de cierre. Las entregas de la aeronave se completarán para el primer trimestre de 2022 y entrarán en servicio una vez que se completen las modificaciones.
Además de los siete A350 que forman parte de este anuncio, Delta tiene actualmente 15 A359 en servicio y 20 pedidos. La adición de los 29 737-900ER elevará el total a 159 en su flota. El acuerdo sigue a la decisión de Delta en abril de ejercer opciones sobre 25 aviones A321neo adicionales, que se comenzarán a entregar el próximo año. Esos aviones ofrecen los costos de asiento más bajos en la flota de Delta.
Delta/Julio 13 de 2021
