Más de 200 periodistas asistieron al estreno del nuevo avión de combate de la UAC
En el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2021, tuvo lugar una presentación de un avión militar fundamentalmente nuevo: el caza táctico ligero Checkmate de la quinta generación de United Aircraft Corporation. A la presentación asistieron unos 200 periodistas rusos y extranjeros.
LTS Checkmate combina soluciones y tecnologías innovadoras, incluido el soporte de inteligencia artificial para el trabajo del piloto. Las tecnologías de supercomputadoras se utilizaron ampliamente en su diseño. Creada como una plataforma multifuncional de nueva generación, LTS se distingue por sus amplias posibilidades de adaptación a las necesidades de un cliente en particular, así como por sus bajos costos operativos y altas características de combate.
La aeronave está equipada con una unidad de energía auxiliar para el suministro de energía autónomo al sistema. Debido a su alta relación empuje-peso, las excelentes propiedades de los cojinetes de las alas y un moderno motor de vectorización de empuje, Checkmate tiene un alto rendimiento de despegue y aterrizaje a corta distancia.
En su clase, el LTS Checkmate tiene las mejores capacidades de transporte y la duración de patrulla más larga. El avión es capaz de superar más de 2800 km, mientras desarrolla una velocidad de hasta Mach 1.8, y su carga de combate alcanza los 7400 kg. En una configuración discreta, el caza es capaz de transportar hasta cinco misiles aire-aire, luchar eficazmente contra un enemigo numéricamente superior y detectar y destruir aviones de quinta generación en combate cuerpo a cuerpo y de largo alcance. Los contenedores de cañón se pueden colocar en los compartimentos interiores del complejo de aviación para destruir objetivos terrestres. Al mismo tiempo, la aeronave se distingue por una baja firma de radar y un sistema mejorado de detección pasiva de amplio rango, que le permite monitorear la situación operativo-táctica.
Checkmate está equipado con los últimos equipos a bordo para llevar a cabo diversas misiones. En la configuración mínima, el radar con una matriz en fase activa le permite atacar simultáneamente hasta seis objetivos, incluso en condiciones de fuerte interferencia electrónica.
Además, se ha creado el sistema de apoyo logístico automatizado Matreshka para la aeronave. Permite la formación del personal, reduce los costes y mejora la eficacia del servicio posventa. En él se integran sistemas de análisis predictivo, con la ayuda de los cuales es posible predecir todas las actividades necesarias para cada aeronave de la flota.
Según el director general de United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, el proyecto también es un récord en términos de términos. “El proyecto tiene poco más de un año. Gracias al uso de modelado de supercomputadoras, métodos digitales y, en el futuro, pruebas virtuales, logramos fabricar aviones en poco tiempo”, dijo.
Otra ventaja competitiva importante del avión, el titular de la UAC denominó la posibilidad de personificación para un cliente específico: “Un avión con una arquitectura abierta, es decir, cada cliente puede elegir la configuración que se adapte a sus tareas. Un avión monomotor es una economía fundamentalmente diferente. Además, proponemos un nuevo y moderno sistema de apoyo logístico integrado Matreshka, que apoyará al operador y minimizará sus costes en la nueva base de información. No es suficiente comprar un avión, es necesario poder operarlo a precios económicamente razonables”, enfatizó Yuri Slyusar, y agregó que el avión volará en 2023, y actualmente se está trabajando para crear una versión no tripulada del avión en la base de una plataforma de aviación unificada.
UAC, MAI y la región de Ryazan desarrollarán el «Valle de la innovación aeroespacial»
El director general de United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, el gobernador de la región de Ryazan, Nikolai Lyubimov y el rector de MAI, Mikhail Pogosyan firmaron un acuerdo sobre la implementación de un proyecto para crear y desarrollar un centro científico y tecnológico innovador «Aerospace Innovation Valley» (INTC) en la Región de Ryazan.
Con la participación del gobierno de la región de Ryazan, el Instituto de Aviación de Moscú y la United Aircraft Corporation, se creará una plataforma innovadora con una infraestructura de investigación avanzada en el territorio de la región, sobre cuya base se desarrollarán nuevas tecnologías y productos. se pondrán en marcha nuevos y desarrollados programas educativos en áreas tan prometedoras como: sistemas y tecnología aeroespaciales; ingeniería de radio, ingeniería eléctrica y electrónica; sistemas y tecnologías de la información; tecnologías biomédicas y dispositivos médicos.
“INTC es una combinación de procesos educativos, innovadores y creativos. Para nosotros, la participación en un proyecto tan estratégicamente significativo con el apoyo activo de la región de Riazán y el Instituto de Aviación de Moscú es extremadamente importante. Esta es una oportunidad para resolver de manera conjunta las tareas que se han planteado hoy en la dirección del desarrollo tecnológico e innovador de nuestro país”, dijo el director general de la UAC, Yuri Slyusar.
El rector de MAI, Mikhail Pogosyan, señaló que el acuerdo unirá esfuerzos para desarrollar nuevas áreas de negocios, ciencia y para abordar cuestiones relacionadas con la capacitación del personal. “La creación del Valle de la Innovación Aeroespacial permitirá resolver problemas complejos que enfrenta la industria, desde hacer pronósticos para el desarrollo de mercados y tecnologías especializados hasta implementar industrias individuales, lanzar empresas emergentes prometedoras y enseñar nuevas competencias”, enfatizó Mikhail Pogosyan. Asimismo, el INTC contribuirá a la formación de proyectos interdisciplinarios relacionados con la diversificación de tecnologías aeroespaciales, ingeniería de radio y sistemas de información, así como su integración con el desarrollo de tecnologías biomédicas”.
“El acuerdo, que se firmó hoy, nos ayudará a hacer de Ryazan INTC un poderoso punto de crecimiento para la economía y la ciencia de nuestra región. Este proyecto es de suma importancia para la región. Está diseñado para unir ciencia y empresas, y ayudará a los jóvenes especialistas talentosos a permanecer en la región de Ryazan y desarrollar sus habilidades. Se trata de nuevos puestos de trabajo, nuevas oportunidades para grandes y pequeñas empresas industriales innovadoras, para la implementación de proyectos singulares de cualquier escala, para la captación de nuevo personal calificado. Para nosotros, el proyecto de crear un INTC es un gran avance en el desarrollo científico y tecnológico”, dijo Nikolay Lyubimov, gobernador de la región de Ryazan.
UAC crea un complejo de hangares en Sheremetyevo para dar servicio a aeronaves civiles
LLC RapartService, una subsidiaria de la corporación Irkut de United Aircraft Corporation, y el Aeropuerto Internacional JSC Sheremetyevo, en el marco del Salón Internacional de la Aviación y el Espacio, firmaron un acuerdo de subarrendamiento preliminar para el terreno. Se organizará un moderno complejo técnico en el territorio del aeropuerto de Sheremetyevo, diseñado para dar servicio a aeronaves civiles de una nueva generación.
A la ceremonia de firma asistieron Mikhail Vasilenko, Director General de JSC MASH, y Valery Okulov, Asesor del Director General de Aviación Civil de United Aircraft Building Corporation.
El complejo incluirá hangares, puestos de aeronaves, calles de rodaje, vías de acceso e instalaciones de ingeniería. El terreno para la construcción del complejo se ubica en la zona de la pista-3. La organización del proyecto de construcción por decisión de la UAC se confió a una subsidiaria de la corporación Irkut: RapartServices LLC.
«Es importante para nosotros desarrollar nuestras capacidades de soporte postventa en previsión de la llegada de aviones MC-21 a las aerolíneas rusas y la expansión de la flota de Superjet 100. El nuevo complejo nos permitirá resolver estos problemas», dijo Yuri Slyusar, director ejecutivo de UAC.
El director general de JSC MASH, Mikhail Vasilenko, dijo: “Los complejos de hangares de alta tecnología equipados con los equipos de ingeniería más modernos, las carreteras de acceso que cumplen con los estándares ambientales necesarios son una parte necesaria de la infraestructura de un aeropuerto moderno. Estoy seguro de que podremos implementar este proyecto en el menor tiempo posible en su totalidad y el nuevo complejo de hangares para el Superjet 100 y MC-21 garantizará la operación confiable de los aviones domésticos de nueva generación”.
Rostec/Julio 21 de 2021
