StandardAero anunció hoy que ha alcanzado con éxito todas las operaciones iniciales Depot Capacidad (IDC) requisitos para la reparación y reacondicionamiento del motor Pratt & Whitney F135, que alimenta las tres variantes del F-35 Lightning II, avión de combate de 5ª generación. Con este logro, la instalación o depósito de F135 Maintenance, Repair, Overhaul and Upgrade (MRO & U) de StandardAero en los Países Bajos se convierte en el primer depósito de motores F135 completamente operativo fuera de los Estados Unidos.
El hito de IDC se alcanzó luego de la calificación de la capacidad de ensamblaje y desensamblaje de StandardAero para los módulos de potencia y ventilador del F135, así como las operaciones de prueba del motor en sus instalaciones de última generación de 30,000 pies cuadrados, ubicadas en el Centro Logístico Woensdrecht (LCW) de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos. Esta instalación cuenta con la primera celda de prueba internacional especialmente diseñada para el motor F135 que fue diseñada y construida desde cero para respaldar las operaciones de prueba del mercado secundario de F135.
“Desde nuestra adquisición de DutchAero Services en marzo de 2015, hemos estado impulsando deliberadamente nuestras capacidades en LCW y la puesta en funcionamiento de nuestros servicios MRO de motores F135”, dijo Marc Drobny, presidente de Military & Energy de StandardAero. «Estamos orgullosos de alcanzar el estatus de hito de IDC y agradecidos por los esfuerzos de colaboración de todos nuestros socios».
El Departamento de Defensa de EE. UU. seleccionó a los Países Bajos como uno de los depósitos regionales europeos del F135 MRO & U a fines de 2014. Desde ese momento, el Ministerio de Defensa de los Países Bajos, la Oficina del Programa Conjunto F-35, StandardAero y Pratt & Whitney han trabajado en colaboración para respaldar esta capacidad regional de MRO & U que apoyará a la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, así como a otros operadores de F-35 en la región bajo el Sistema de Soporte Global del F-35.
“Felicitaciones al equipo conjunto de la industria y el gobierno por lograr IDC para el depósito F135 de los Países Bajos”, dijo O Sung Kwon, vicepresidente de operaciones de mantenimiento de motores militares de Pratt & Whitney. “Este hito de sostenimiento crítico es la culminación de años de planificación, construcción, implementaciones, capacitación y calificación. Estoy excepcionalmente orgulloso de cómo este equipo superó los diversos desafíos presentados por la pandemia de COVID-19 para defender esta capacidad F135 MRO & U a tiempo para el cliente».
Con la declaración de IDC, el depósito de los Países Bajos comenzará de inmediato a respaldar las reparaciones de los módulos de potencia y ventiladores para la flota de motores F135, lo que proporcionará una mayor capacidad a la red global F135 MRO & U. Los módulos serán desmontados, reparados y reensamblados por el personal de StandardAero con la asistencia técnica de Pratt & Whitney, seguido de pruebas y puesta en servicio del módulo para que lo utilicen los operadores globales del motor F135.
“Este es un evento importante para los Países Bajos, para nuestros socios industriales StandardAero y Pratt & Whitney y para la asociación del F-35”, comentó el Comodoro del Aire Richard Laurijssen, comandante del Centro Logístico Woensdrecht. “El hecho de que esta capacidad ahora esté en línea debe ser muy bienvenido, dada la creciente demanda de reparaciones de los módulos de motor F135 que la asociación F-35 enfrenta actualmente para cumplir con la disponibilidad requerida de motores F135 reparables. El equipo de los Países Bajos está más que listo para respaldar la creciente demanda de la flota F-35. Lograr este hito solo fue posible gracias a la sólida asociación entre Pratt & Whitney, StandardAero y la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos y la supervisión de la Oficina del Programa Conjunto F-35. Como un equipo, estos cuatro partidos se mantuvieron firmes para superar los problemas y reveses que surgieron en el camino. Me gustaría felicitar a todos los involucrados en el apoyo a este notable logro y, específicamente, me gustaría agradecer a los miembros del equipo en el lugar que han trabajado días y muchas noches para llegar a este punto».
Esta capacidad del F135 MRO & U brinda importantes beneficios a la fuerza laboral y la industria holandesas, desde trabajos de alta calidad hasta la experiencia técnica y el conocimiento adquirido en el mantenimiento y reparación del motor de combate más avanzado del mundo.
“El equipo dedicado y altamente calificado de LCW está listo para brindarle a la flota global de F-35 un mantenimiento de motor de clase mundial y una preparación para la misión, y esperamos un futuro largo, exitoso y productivo”, concluyó Drobny.
“Durante décadas, StandardAero ha sido un excelente proveedor de servicios MRO & U en nuestras franquicias militares y comerciales”, agregó Kwon. “Esto incluye más de 40 años de experiencia en nuestro motor F100, con más de 3.000 revisiones. Estamos orgullosos de ampliar esta asociación con el motor F135, que impulsará al caza F-35 durante los próximos 50 años».
El F135 de 5a. Generación es el motor de combate más avanzado y poderoso del mundo, con una serie de atributos de rendimiento que brindan un cambio radical en la capacidad de los motores de 4a. Generación. Esto incluye 40,000+ libras de empuje; un aumento del 50 por ciento en la capacidad de gestión térmica que permite el espectro completo de armas y capacidades de sensores del F-35; un sistema de control del motor integrado preciso y sensible que permite al piloto concentrarse directamente en la misión; y una firma inigualable de baja observación que permite al F-35 realizar operaciones en entornos modernos de Anti-Acceso / Negación de Área (A2AD).
Además, el F135 es el motor de combate más confiable que Pratt & Whitney haya construido en sus 96 años de historia. Con su diseño avanzado tolerante a daños y monitoreo de salud de pronóstico totalmente integrado, el motor de producción F135 actual ha demostrado un promedio de horas de vuelo entre remociones (MFHBR), que es la métrica principal de confiabilidad, que es más de dos veces el objetivo del programa.
Pratt & Whitney/Agosto 3 de 2021
