En el aeródromo de Pushkin (San Petersburgo), los jóvenes pilotos de la aviación del Ejército de la Fuerza Aérea de Leningrado y la Defensa Aérea del Distrito Militar Occidental, durante los vuelos de entrenamiento, realizaron despegues en parejas.
Bajo la guía de instructores experimentados, los pilotos de los helicópteros de reconocimiento y ataque Mi-28UB Night Hunter realizaron vuelos desde el aeródromo local en parejas y vuelos, realizaron vuelos a intervalos mínimos a altitudes de 100-150 m a una velocidad de hasta 200 km / h, así como maniobras de escape cuando son disparados por misiles aire-aire y tierra-aire.
La principal diferencia entre la versión de entrenamiento de combate del helicóptero y la versión de ataque original es la presencia de un conjunto de control dual basado en sistemas hidromecánicos. Por lo tanto, el helicóptero se puede controlar completamente desde cualquier cabina. El Mi-28N no tenía un sistema de control de este tipo, por lo que el operador en la cabina delantera tenía capacidades de pilotaje limitadas. En el vehículo de entrenamiento de combate, en lugar del operador de sistemas, hay un instructor en la cabina delantera y un piloto entrenado en la parte trasera. Además, se han utilizado nuevos asientos que absorben energía para proteger a los pilotos de lesiones durante un aterrizaje brusco.
Ministerio de Defensa de Rusia/Agosto 08 de 2021
