Lufthansa Technik ahora puede ofrecer un Certificado de tipo suplementario (STC) en China para una solución de conectividad a bordo en aviones de la familia Airbus A320. Los operadores chinos pueden así hacer un uso fácil de este sistema de comunicación por satélite con conectividad de banda Ka de banda ancha de alta velocidad habilitada en estrecha cooperación con Honeywell. El EASA STC fue validado por la autoridad china CAAC (Autoridad de Aviación Civil de China), con base en el Acuerdo Bilateral de Seguridad Aérea (BASA) China-UE entre la República Popular China y la Unión Europea. El EASA STC para Internet a bordo ya se ha ejecutado e instalado en más de 300 aviones ceo y neo A320 hasta ahora.
El EASA STC fue validado por CAAC en base a los Procedimientos de Implementación Técnica (TIP) para la Certificación de Aeronavegabilidad y Ambiental, una especificación de BASA EU-China: permite validaciones iniciales y posteriores en un proceso definido, y por lo tanto un marco de tiempo predecible. Además, también asegura más mecanismos de validación, acelerando adicionalmente la ejecución de pequeños ajustes para nuevos clientes. «Esto representa un hito en la cooperación de CAAC y EASA en el campo de la conectividad de la aviación comercial, hecho posible por el Acuerdo Bilateral de Seguridad de la Aviación China-UE (BASA). Basado en un diseño muy ligero y más de 300 instalaciones, podemos apoyar actualizaciones muy rápidas en menos de 4 días y altos intervalos de inspección de mantenimiento; juntos estamos ofreciendo costos operativos muy bajos y competitivos a las aerolíneas,
«Los operadores chinos pueden beneficiarse enormemente de nuestra profunda experiencia en modificaciones de conectividad en vuelo obtenidas con aviones europeos. Por lo tanto, garantizamos procesos fluidos y soporte MRO con plazos confiables», dijo Xin Wang, representante en jefe de Lufthansa Technik en China.
Jia Zhijun, director senior de Honeywell Connected Aerospace Asia Pacific dijo: «El sistema de comunicaciones por satélite MCS-8420 JetWave está diseñado para conectarse a la red satelital de banda Ka de China. Esta instalación de comunicaciones por satélite permite Wi-Fi de alta velocidad en la cabina para un mejor pasajero experiencia de conectividad. Además, proporciona a los pilotos una mejor conexión a Internet para respaldar la planificación y gestión de vuelos, lo que ayudará a reducir los costos de combustible de la flota, evitar retrasos en las aeronaves y mejorar aún más la competitividad y la rentabilidad de las aerolíneas en el mercado mundial de la aviación. Honeywell está avanzando actualmente en certificado de MCS-8420 JetWave Satellite Communication Systems aplicable a otros modelos de aeronaves».
La instalación de radomo modular en el fuselaje de la aeronave cumple con la norma ARINC 791 y fue optimizada por Lufthansa Technik para minimizar los costos operativos y de mantenimiento de la aerolínea. La instalación está diseñada, totalmente calificada y certificada para cumplir con las duras condiciones de operación de las aerolíneas comerciales continuas. Esto incluye, por ejemplo, ciclos optimizados de inspección de aeronaves que están alineados con programas de mantenimiento de base específicos de la estructura del avión.
Cooperación estrecha con Honeywell
Basado en el exitoso despliegue del hardware JetWave Generation 1, Honeywell y Lufthansa Technik trabajaron mano a mano para generar una solución para el mercado chino. El paquete conjunto incluye adaptaciones específicas de China del hardware de Honeywell y el diseño y la certificación de integración de aviones de Lufthansa Technik adecuados para el mercado chino. Hay varias plataformas de software disponibles, incluida la opción de soluciones patentadas de la aerolínea para que la aerolínea respectiva tenga el control total. Hay disponibles kits de materiales específicos para aeronaves, incluido un radomo de antena grande. Si es necesario, Lufthansa Technik ofrece servicios de instalación junto con socios chinos locales.
Lufthansa Technik/Agosto 09 de 2021
