Cathay Pacific publicó hoy sus cifras de tráfico para julio de 2021 que continuaron reflejando las reducciones sustanciales de capacidad de la aerolínea en respuesta a la demanda significativamente reducida, así como a las restricciones de viaje y los requisitos de cuarentena vigentes en Hong Kong y otros mercados en medio de la pandemia mundial de COVID-19 en curso.
Cathay Pacific transportó un total de 54,092 pasajeros el mes pasado, un aumento del 25,8% en comparación con julio de 2020, pero una disminución del 98,4% en comparación con el nivel prepandémico en julio de 2019. Los ingresos por pasajeros-kilómetro (RPK) del mes aumentaron un 22,6% interanual, pero disminuyeron un 97,6% en comparación con julio de 2019. El factor de ocupación de pasajeros aumentó en 5,1 puntos porcentuales hasta el 28,5%, mientras que la capacidad, medida en kilómetros de asientos disponibles (ASK), aumentó un 0,7%, pero se mantuvo un 92,9% por debajo de julio de 2019 niveles. En los primeros siete meses de 2021, el número de pasajeros transportados se redujo en un 95,2% frente a una disminución del 81,9% en la capacidad y una disminución del 94,3% en los RPK, en comparación con el mismo período de 2020. La aerolínea transportó 121.600 toneladas de carga y correo el mes pasado, un aumento del 19,1% en comparación con julio de 2020, pero una disminución del 28,4% en comparación con el mismo período de 2019.Los ingresos del mes en toneladas de carga y kilómetro (RFTK) aumentaron un 17,8% interanual. año, pero disminuyeron un 20,8% en comparación con julio de 2019. El factor de carga de carga y correo aumentó en 5,4 puntos porcentuales hasta el 81,8%, mientras que la capacidad, medida en toneladas de carga disponibles por kilómetro (AFTK), aumentó un 10,1% interanual año, pero bajó un 38,9% en comparación con julio de 2019. En los primeros siete meses de 2021, el tonelaje disminuyó un 12,7% frente a una caída del 26,7% en la capacidad y una disminución del 15,2% en los RFTK, en comparación con el mismo período de 2020.
“Damos la bienvenida a las últimas simplificaciones del Gobierno de la RAE de Hong Kong a los requisitos de entrada de pasajeros a Hong Kong. Sin embargo, COVID-19 y las restricciones de viaje asociadas y los requisitos de cuarentena que existen tanto en Hong Kong como en todo el mundo continúan frenando la demanda de viajes aéreos de los pasajeros. Además, nuestra capacidad para atender nuestros mercados de pasajeros y carga sigue afectada por la cuarentena y otros requisitos relacionados con COVID-19 que afectan a nuestra tripulación aérea. Esperamos poder operar aproximadamente el 30% de nuestra capacidad de pasajeros antes de la pandemia para el cuarto trimestre de 2021. Sin embargo, esto depende en gran medida de que se relajen las restricciones operativas y de viaje de los clientes. Como han dicho los gobiernos de todo el mundo, esto solo será posible cuando se alcancen tasas de vacunación suficientemente altas. Estamos increíblemente agradecidos con el 88% de nuestros empleados con sede en Hong Kong, incluido el 99% de los pilotos y el 91% de la tripulación de cabina, que ya han reservado o recibido sus vacunas. Además, toda nuestra tripulación continúa mostrando un profesionalismo ejemplar al adherirse a las estrictas medidas antipandémicas en el extranjero. En lo que va de año, ha habido cero pruebas positivas entre las más de 75,700 pruebas que nuestra tripulación aérea operativa con sede en Hong Kong ha realizado en los días posteriores a su llegada a Hong Kong», indicó el director comercial y de clientes, Ronald Lam
“De cara al futuro, en el frente de los pasajeros, se espera que el tráfico de estudiantes a los EE. UU. y el Reino Unido nos dé un ligero impulso a nuestro negocio en agosto y septiembre, respectivamente. Los vuelos en fechas pico ya están llenos, y es probable que los vuelos en fechas de salida anteriores también experimenten un aumento de reservas a medida que la demanda continúe. También marcamos el vuelo inaugural de nuestro nuevo Airbus A321neo a Shanghái (Pudong) a principios de este mes, ya que reanudar progresivamente más vuelos a la China continental y la región».
“Por el lado de la carga, la demanda general tiene una tendencia al alza a pesar de que estamos entrando en los meses de verano tradicionalmente más tranquilos para la carga. Como tal, se está acumulando un buen impulso a medida que avanzamos hacia la temporada alta de carga.
«Sin embargo, todavía enfrentamos muchos desafíos tanto para nuestro negocio de pasajeros como para nuestro negocio de carga, ya que la situación del COVID-19 en diferentes partes del mundo continúa evolucionando».
Cathay Pacific/Agosto 13 de 2021
