El famoso equipo acrobático nacional italiano «Frecce Tricolori» recibirá a Eslovaquia con un vuelo sobre Bratislava el viernes por la mañana a las 11:30 (Horario de Italia)
Tradicionalmente vigente para el principal evento aéreo eslovaco, se confirma que una amplia presencia italiana regresará la semana que viene para el Slovak International Air Fest en la Base Aérea de Malacky. La fuerza aérea italiana exhibirá tanto en exhibición estática como en vuelo el Eurofighter Typhoon, el avión europeo de supremacía aérea de mayor rendimiento, columna vertebral de la política aérea de la OTAN y protección de los cielos europeos; la inigualable maniobrabilidad del avión C-27J Spartan y el avión M-346 Advanced Jet Trainer. Esta última es hoy la plataforma de formación de alto rendimiento más avanzada del mercado, ya en uso por varios Clientes Internacionales y operada por la Fuerza Aérea Italiana para la Fase IV y la formación LIFT en la “International Flight Training School (IFTS). El IFTS es el resultado de una colaboración estratégica entre la Fuerza Aérea Italiana y Leonardo, que creó un centro de entrenamiento de vuelo avanzado en Italia.
Esta iniciativa es un referente internacional para la formación de pilotos militares, especialmente en la fase avanzada de formación de futuros pilotos de combate capaces de satisfacer la creciente demanda de los países socios para la formación de sus pilotos con los más altos estándares. La «parte del león» de la presencia italiana volverá a estar en manos del equipo acrobático Frecce Tricolori de la Fuerza Aérea Italiana, en Eslovaquia, para emocionar a la multitud justo antes de celebrar su 60 aniversario en Italia, vistiendo por tanto libreas especiales de cada una de sus colas.
El representante italiano será completado por Leonardo, que ya apoya la necesidad de transporte táctico eslovaco y misiones especiales con el C-27J Spartan de la Fuerza Aérea Eslovaca, e interesado en ofrecer la mejor solución para las necesidades de entrenamiento eslovacas también. Las soluciones de Leonardo, basadas en una integración completa del sistema entre el sistema de entrenamiento terrestre de última generación y los componentes aéreos M-345 o M-346, pueden transformar de manera perfecta, segura y asequible a los soñadores en pilotos de combate. El M-346 de doble motor es la solución más avanzada disponible en la actualidad para la fase LIFT (Lead in Fighter Training), que ya entrena con éxito a los pilotos destinados a las últimas versiones de F-16, así como a los cazas JSF F-35 para las Fuerzas Aéreas de Polonia, Israel y Singapur.
El nuevo motor monomotor M-345 ha nacido para soportar la transición de todo el piloto desde los controles hasta las fases Avanzada / LIFT con diferentes consecuencias en la descarga de OCU en comparación con el M-346. Leonardo considera que el innovador entrenador a reacción de doble función M-345 es la solución ideal para el entrenamiento de futuros pilotos de combate de la Fuerza Aérea Eslovaca, lo que maximiza la relación costo-eficiencia y reduce todo el tiempo requerido para entrenar a los pilotos. Su desempeño permite los tipos de misión más exigentes en un programa de capacitación, brindando capacitación de alta calidad a un costo significativamente menor.
El sistema de entrenamiento basado en el M-345 se beneficia de la experiencia con el M-346, incluida la capacidad de Constructivo Virtual en Vivo (LVC). Gracias al sistema de entrenamiento táctico integrado (ETTS) a bordo y al enlace de datos en tiempo real, los pilotos en vuelo (en vivo) pueden ejecutar misiones complejas junto con los pilotos que se sientan dentro de simuladores en tierra (virtual) y fuerzas generadas por computadora (CGF, o Constructivo), en un escenario similar a una operación simulada que incluye amenazas y objetivos.
En su configuración de Entrenador Armado Polivalente, el M-345, es ideal para ser una solución de combate ligero eficaz en escenarios operativos en evolución, capaz de llevar a cabo funciones operativas y capaz de emplear una amplia gama de aire-aire y aire-tierra.
El M-345 presenta un enfoque innovador en todo el sistema de la aeronave, totalmente concebido para la eficiencia: «diseñado para mantenimiento» reduce el soporte en tierra, presenta una gran accesibilidad de los sistemas a bordo y los beneficios del Sistema de Monitoreo de Uso y Salud (HUMS ), para optimizar los trabajos de mantenimiento eliminando intervenciones innecesarias. También es muy adecuado para ser apoyado en cooperación con la industria de defensa local, en un modelo de negocio abierto a la evaluación de cualquier sinergia industrial con las diferentes realidades locales, apuntando a una respuesta eficaz al cliente.
Leonardo Company/Septiembre 02 de 2021
