Vattenfall, SAS, Shell y LanzaTech investigarán en forma conjunta la producción del primer combustible de aviación sostenible sintético (SAF) del mundo utilizando la tecnología LanzaJet TM “Alcohol to Jet” a gran escala en Suecia. En lugar de utilizar material fósil virgen en el proceso de producción, el SAF sintético se producirá a partir de electricidad libre de combustibles fósiles y dióxido de carbono reciclado de la calefacción urbana.
El objetivo es que una nueva planta de producción produzca hasta 50.000 toneladas de SAF sintético al año, siempre que se tome una decisión de inversión en una etapa posterior. El SAF sintético, también conocido como electrocombustible, se producirá a partir de electricidad libre de fósiles y dióxido de carbono recuperado utilizando la tecnología LanzaJet “Alcohol to Jet”, desarrollada por LanzaTech y el Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico (PNNL) del Departamento de Energía de EE. UU. Cuando la producción completa esté en funcionamiento, podría proporcionar a SAS hasta el 25 por ciento de su demanda mundial de combustible de aviación sostenible en la década de 2030.
Un estudio conjunto ha mostrado condiciones prometedoras para el proyecto, y todas las empresas asociadas ahora acuerdan realizar análisis en profundidad. La ambición es poner en marcha la nueva planta de producción en algún momento entre 2026 y 2027 cerca de Forsmark en la costa este de Suecia.
«SAS y la Sostenibilidad van de la mano. Es por eso que estamos increíblemente orgullosos de ser parte de este proyecto único donde se unen los ambiciosos objetivos y agendas de sostenibilidad. Nuestro compromiso conjunto para encontrar formas de permitir la producción a gran escala de un combustible de aviación más sostenible es una oportunidad fantástica para acelerar la comercialización de SAF y, por lo tanto, la transición de SAS hacia vuelos de cero emisiones líderes en la industria”, dijo Anko van der Werff, presidente y director ejecutivo de SAS.
«Esta iniciativa muestra el potencial de las asociaciones entre industrias para impulsar la descarbonización de un sector difícil de abatir. Innovar más rápido para tender un puente hacia una vida libre de fósiles en una generación. Esta es una muy buena oportunidad y juntos exploraremos más sobre cómo producir combustible eléctrico de bajas emisiones para la aviación”, afirma Anna Borg, presidenta y directora ejecutiva de Vattenfall.
«El combustible de aviación sostenible ofrece el mayor potencial para reducir las emisiones de la aviación. Solo trabajando juntos hoy en día en todo el ecosistema de la aviación para impulsar las tecnologías y la infraestructura necesarias para producir SAF a gran escala, el sector de la aviación puede lograr cero neto para 2050. Esto es por qué estoy entusiasmada con esta colaboración para explorar un camino más para la producción de SAF”, explicó Anna Mascolo, presidenta de Shell Aviation.
“El sector de la aviación enfrenta desafíos increíbles para obtener los volúmenes de SAF necesarios para un vuelo sostenible. Este proyecto es el comienzo de la entrega de estos volúmenes y, al reutilizar el dióxido de carbono y la energía libre de fósiles, tenemos la oportunidad de lograr una escala sin precedentes. Necesitamos repensar el carbono y, junto con la energía libre de fósiles, aprovecharlo para crear un nuevo futuro seguro para el clima para todos”, dijo Jennifer Holmgren, directora ejecutiva de LanzaTech.
El objetivo del proyecto es poner en marcha la producción de electro combustible en Suecia. Las empresas firmaron un Memorando de Entendimiento y acordaron que Vattenfall investigará el suministro de electricidad libre de fósiles, la producción de hidrógeno y la recuperación de dióxido de carbono. Shell investigará la producción de combustible, la logística y será el comprador de electro combustible. LanzaTech proporcionará su experiencia en fermentación de gas para producir etanol a partir de las corrientes de gas de entrada y las partes otorgarán la licencia de la tecnología LanzaJet “Alcohol to Jet” para convertir el etanol en electro combustible. SAS participará como potencial comprador del electro combustible.
SAS/Noviembre 03 de 2021
