Los dos últimos aviones restantes de la flota Boeing 737-300 de Cayman Airways se retiraron oficialmente del servicio a las Islas Caimán, lo que marca otro hito en el actual Plan de Modernización de la Flota de la Aerolínea Nacional, un plan que posicionó a Cayman Airways con la flota de aviones más nueva en el Caribe después de lograr el histórico galardón en 2018 de ser la primera aerolínea con sede en el Caribe en operar nuevos aviones Boeing 737-8 de última generación.
Cayman Airways había operado aviones 737-300 durante tres décadas, y el último avión restante, VP-CKW y VP-CKZ, se retiraron el 18 de octubre de 2021 y el 25 de octubre de 2021 respectivamente. Se llevó a cabo una despedida especial en el hangar de Cayman Airways el 25 de octubre de 2021 en honor al servicio de ambos aviones a las Islas Caimán. Asistieron miembros de la junta directiva, ejecutivos, empleados y funcionarios gubernamentales de Cayman Airways, entre ellos: el Primer Ministro de las Islas Caimán, el Excmo. Wayne Panton; Ministro de Turismo y Transportes, el Excmo. Kenneth Bryan; El Director General del Ministerio de Turismo y Transporte, Sr. Stran Bodden; Miembro del Parlamento, Sr. Isaac Rankine; Miembro del Parlamento Sra. Heather Bodden; Los miembros de la junta de Cayman Airways, el Dr. John-Paul Clarke, el Sr. Kris Bergstrom, el Sr. Tyrone Welds y la Sra. Stefanie Ebanks; y ejecutivos de Cayman Airways,
Todos los asistentes tuvieron la oportunidad única de escribir mensajes de despedida y firmar sus nombres en la nariz de VP-CKZ. Ambos vuelos de despedida fueron realizados por el Capitán Perry Panton y el Primer Oficial Geoffery Connolly al Aeropuerto de Logística del Sur de California en Victorville, California, donde serán almacenados en espera de venta. Después del despegue, el Capitán Panton realizó un sobrevuelo como un saludo final a las Islas Caimán.
VP-CKZ operó su último vuelo de pasajeros para Cayman Airways el 26 de junio de 2021 desde Cayman Brac a Gran Caimán, y el último vuelo de pasajeros de VP-CKW fue el 17 de mayo de 2021 desde Cayman Brac a Gran Caimán.
Los datos interesantes sobre cada avión incluyen:
VP-CKW
- Fue entregado por Boeing el 26 de enero de 1996 y tiene 25 años.
- Es el avión número 26, 322 fabricado por Boeing en general.
- Es el tipo de avión 737 número 2769 fabricado por Boeing
- Su primer operador fue Viva Air (España), que lo operó durante tres años hasta que fue arrendado a Air One (Italia) que lo operó desde marzo de 1999 hasta principios de 2008
- Se entregó a Cayman Airways a través de un contrato de arrendamiento de ILFC el 1 de junio de 2008 cuando la aerolínea pasó de aviones 737-200 a aviones 737-300.
- La aeronave ha realizado 38,568 vuelos desde nuevo, de los cuales 15,308 se realizaron en Cayman Airways.
- Ha volado 44,302 horas desde nuevo, de las cuales 18,313 fueron voladas en Cayman Airways
- La aeronave ha transportado aproximadamente 1,6 millones de pasajeros con Cayman Airways
VP-CKZ
- Fue entregado por Boeing el 5 de enero de 1996 y tiene 25 años.
- Es el avión número 27, 626 fabricado por Boeing en general.
- Es el tipo de avión 2792o 737 fabricado por Boeing
- Su primer operador fue Viva Air (España), que lo operó durante tres años hasta que fue arrendado a Air One (Italia) que lo operó desde marzo de 1999 hasta principios de 2008
- Se entregó a Cayman Airways a través de un contrato de arrendamiento de ILFC el 3 de noviembre de 2008 cuando la aerolínea pasó de aviones 737-200 a aviones 737-300.
- La aeronave ha realizado 37,778 vuelos desde nuevo, de los cuales 14,414 se realizaron en Cayman Airways.
- Ha volado 43,177 horas desde nuevo, de las cuales 17,617 fueron voladas en Cayman Airways.
- La aeronave ha transportado aproximadamente 988,569 pasajeros con Cayman Airways
La flota de Cayman Airways ahora consta de tres Boeing 737-8 (VP-CIX, VP-CIY y VP-CIW); junto con dos aviones Saab 340B + (VP-CKI y VP-CBR) y dos aviones Twin Otter (VP-CXA y VP-CXB) para Cayman Airways Express.
Cayman Airways/Noviembre 03 de 2021
