“En febrero de este año, la industria de la aviación europea marcó el camino hacia una reducción significativa de las emisiones de CO2 para 2030 y 2050. Nuestra hoja de ruta del Destino 2050, respaldada al más alto nivel por las aerolíneas, los aeropuertos, los fabricantes aeroespaciales y el sector aéreo de Europa. proveedores de servicios de navegación: ha establecido nuestros compromisos de descarbonización en términos claros: basándose en el Acuerdo de París y el Pacto Verde Europeo, considera que todos los vuelos dentro y fuera de la UE, el Reino Unido y la AELC lograrán cero emisiones netas de CO2 para 2050.
Nuestro sector es global por naturaleza, por lo que animamos a otros a seguir su ejemplo. Junto con las medidas regionales, se debe establecer y poner en acción un marco global sólido para permitir que la descarbonización de la aviación se produzca a escala mundial y que coincida con nuestra ambición en Europa.
El sector del transporte aéreo de Europa apoya firmemente y alienta la adopción más amplia de ambiciosos objetivos de descarbonización y acciones relacionadas a largo plazo por parte de todos los países y regiones, incluidas las que se acordarán a nivel mundial en la próxima asamblea de la OACI en 2022″.
Acerca de Destination 2050
El sector de la aviación de Europa está colectivamente a bordo para liderar el camino en la reducción de las emisiones de CO2 de la aviación para 2030 y 2050, haciendo que volar sea más sostenible a largo plazo. En febrero de 2021, las aerolíneas, los aeropuertos, los fabricantes aeroespaciales y los proveedores de servicios de navegación aérea de Europa establecieron una visión conjunta a largo plazo junto con soluciones concretas para el complejo desafío de alcanzar emisiones netas de CO2 de todos los vuelos que salen de la UE, el Reino Unido y la AELC para 2050. . El informe independiente del Royal Netherlands Aerospace Centre (NLR) y SEO Amsterdam Economics muestra cómo una combinación de acciones de todas las partes interesadas, incluida la UE y los gobiernos nacionales, en cuatro áreas clave podría lograr reducciones sustanciales de emisiones de CO2 de acuerdo con los objetivos climáticos de la UE. . Estos incluyen: Mejoras en las tecnologías de aeronaves y motores (incluidos híbridos, propulsión eléctrica y de hidrógeno), utilizando combustibles de aviación sostenibles (SAF) tanto para plataformas de ala fija como giratoria, implementando medidas económicas y mejoras en la gestión del tráfico aéreo (ATM) y las operaciones de las aeronaves.
Destination 2050/Glasgow. Noviembre 12 de 2021
