Textron Aviation anuncio ayer que su nuevo turbohélice monomotor, el Beechcraft Denali, ha surcado los cielos por primera vez. Este primer vuelo es un paso importante para este avión de diseño limpio y da comienzo a un importante programa de pruebas de vuelo que corrobora el rendimiento líder en su segmento que se espera del Denali.
«El vuelo histórico no sólo es una ocasión significativa para el Denali, sino que es un momento verdaderamente grande para nuestros empleados, nuestros proveedores y los clientes que volarán con este avión», dijo Ron Draper, presidente y director general de Textron Aviation. «Con su motor más respetuoso con el medio ambiente y la mayor cabina de su clase, se trata de un avión que cambiará el panorama de los aviones turbopropulsores de alto rendimiento. El vuelo de hoy es sólo el comienzo de lo que prevemos será una larga lista de importantes logros mientras preparamos el avión para la certificación y las entregas a los clientes».
Pilotado por el piloto senior de pruebas Peter Gracey y el piloto jefe de pruebas Dustin Smisor, el prototipo de avión Beechcraft Denali, propulsado por el nuevo motor Catalyst de GE Aviation, despegó aproximadamente a las 8:20 horas desde el campus oeste de la compañía en el Aeropuerto Internacional Eisenhower. Durante el vuelo de 2 horas y 50 minutos, el equipo probó el rendimiento, la estabilidad y el control de la aeronave, así como sus sistemas de propulsión, ambientales, de control de vuelo y de aviónica. La aeronave alcanzó una altitud de 15.600 pies y alcanzó una velocidad de 180 nudos.
El prototipo de avión Denali, junto con otros dos artículos de prueba en vuelo y tres artículos de prueba en tierra de fuselaje completo, seguirán ampliando los objetivos operativos, centrándose en probar los sistemas del avión, el motor, la aviónica y el rendimiento general. La compañía tiene como objetivo la certificación del Denali en 2023.
Acerca del Beechcraft Denali
Diseñado para alcanzar velocidades de crucero de 285 nudos y una carga completa de combustible de 1.100 libras, el Denali tiene una autonomía de 1.600 millas náuticas a alta velocidad con un piloto y cuatro pasajeros y podrá volar de Los Ángeles a Chicago, de Nueva York a Miami o de Londres a Moscú.
El Denali es el primer avión propulsado con el motor Catalyst de GE, un motor más sostenible que quema hasta un 20% menos de combustible que las antiguas tecnologías de turbohélice. Al igual que otros aviones de la compañía, el Denali también puede utilizar combustible de aviación sostenible. El motor turbohélice equipado con FADEC, de 1.300 caballos de potencia en el eje (SHP), alivia la carga de trabajo del piloto con su control de potencia y hélice de una sola palanca.
El avión también está equipado con la nueva hélice de McCauley de 105 pulgadas de diámetro, de 5 palas y velocidad constante, que es de plumaje completo con paso reversible y protección contra el hielo.
La cabina cuenta con la suite de aviónica intuitiva Garmin G3000 con controladores de alta resolución y pantalla táctil. Un acelerador automático Garmin integrado es ahora una característica estándar, que interactúa con el Sistema de Control de Vuelo Automático (AFCS) y el Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) para proporcionar un fácil control de la velocidad en todos los regímenes de vuelo desde el despegue hasta el aterrizaje.
Textron Aviation/WICHITA, Kan. Noviembre 24 de 2021
