«Estamos encantados de participar en la modernización del avión G-111T, que tiene una historia tan ilustre», dijo Nicholas Kanellias, vicepresidente de Aviación General de Pratt & Whitney Canadá. «Los motores PT6A-67F, cada uno de ellos con 1.700 caballos de fuerza mecánica en el eje (SHP), proporcionarán al G-111T un rendimiento superior, mayor alcance y las características de fiabilidad y confiabilidad de referencia que son comunes a los aviones con motores PT6A». El avión G-111 original estaba propulsado por motores de pistón.
«El G-111T es el único avión anfibio de categoría de transporte grande para pasajeros, carga y utilidad en el mercado», dijo el presidente de Amphibian Aerospace Industries, Khoa Hoang. «Por su capacidad de aterrizar y despegar tanto desde tierra como desde el agua, el G-111T es ideal para su uso en ríos interiores, rescate en el océano, terrenos montañosos y cuencas fluviales tropicales».
Los pilotos y operadores vuelan el motor PT6A con confianza, incluso en las condiciones más difíciles. El motor se basa en la experiencia adquirida en más de 900 millones de horas de funcionamiento en toda nuestra cartera y en la fiabilidad de la familia PT6. Con más de 50 años de experiencia en la aviación general, el motor PT6A se beneficia además de 425 millones de horas de vuelo – más horas de vuelo que cualquier otro motor del mercado – el PT6A es un motor probado y el más prolífico del segmento.
«Los motores PT6A-67F han sido identificados como el motor de elección dentro de la familia PT6A para la aplicación del avión G-111T», dijo Anthony Rossi, vicepresidente de Desarrollo Comercial de Pratt & Whitney Canadá. «Hemos estado trabajando con Amphibian Aerospace durante los últimos cinco años en este programa y hemos desarrollado una relación eficaz y productiva que augura un gran éxito del programa».
Pratt & Whitney/LONGUEUIL, Quebec. Diciembre 08 de 2021
