Completar la primer aeronave del programa con la mejora de la góndola
Bell, una compañía de Textron Inc., ha completado la primera modificación de mejoras de góndolas en un CV-22 Osprey de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. La aeronave forma parte de una actualización en curso por parte de Bell y Boeing para mejorar los componentes de cableado dentro de las góndolas y para cambiar la estructura con el fin de mejorar la capacidad de mantenimiento. El Osprey regresó al 20º Escuadrón de Operaciones Especiales en la Base Aérea Cannon el 13 de diciembre de 2021.
Las góndolas del V-22 albergan componentes de potencia críticos para las capacidades de despegue y aterrizaje vertical del V-22 y la transición al vuelo delantero. Este programa beneficia a los mantenedores y operadores de la flota del V-22 al reducir el tiempo y los costos de mantenimiento y, al mismo tiempo, mejorar las tasas de disponibilidad de vuelo.
Bell completó las modificaciones en el Centro de Ensamblaje de Amarillo (AAC), que produce activamente nuevos V-22 para el Departamento de Defensa. El AAC cuenta con más de 500 empleados que fabrican aeronaves militares nuevas y modifican las existentes. Para completar las mejoras de las góndolas en el AAC se recurre a los artesanos de Bell con más experiencia en el desmontaje y la sustitución de góndolas.
«La velocidad, el alcance y la versatilidad siempre han sido fundamentales para el Osprey, y eso incluye la velocidad de mantenimiento», dijo Kurt Fuller, director del programa V-22 y vicepresidente de Bell. «Las mejoras incorporadas en la góndola ayudan a garantizar que el Osprey siga superando a los adversarios tanto desde el punto de vista operativo como de la sostenibilidad».
El V-22 Osprey realiza regularmente misiones que normalmente requerirían tanto un ala fija como un ala rotatoria, reduciendo la huella global de logística y mantenimiento para las operaciones. El CV-22 es una variante de operaciones especiales del Osprey que opera regularmente en entornos de alta demanda, incluyendo misiones de infiltración y exfiltración de largo alcance. El Cuerpo de Marines y la Armada también han manifestado su interés por las mejoras en las góndolas de las variantes MV-22 y CMV-22B.
«Las capacidades del V-22 hoy en día son inigualables», dijo Shane Openshaw, subdirector del V-22 y vicepresidente de Boeing. «Estas actualizaciones de las góndolas ayudan a garantizar que el Osprey siga siendo una aeronave altamente capaz y fiable que apoye las misiones de nuestros clientes durante muchos años».
Bell Boeing completó la primera aeronave en diciembre de 2021 y está en marcha con el segundo CV-22.
Boeing/Amarillo, Texas. Enero 26 de 2022
