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Nuevos aviones para mejorar la presencia internacional del Reino Unido

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Según un nuevo contrato de 80 millones de libras esterlinas con Centreline, con sede en Bristol, cuatro aviones BAe146 serán reemplazados por dos aviones más sostenibles para continuar con el compromiso global del Reino Unido. 

Un BAe146 C Mk3 de la Real Fuerza Aérea es fotografiado en el Campamento Bastión en Afganistán mientras una tormenta de arena se avecina en el fondo. El BAe146 C Mk 3 de la RAF, perteneciente al escuadrón 32 (The Royal) de la RAF Northolt, aterrizó por primera vez en el teatro de operaciones de Camp Bastion, en la provincia de Helmand. ©RAF
BAe146 C Mk3 de la Real Fuerza Aérea. ©RAF

Los nuevos aviones serán más sostenibles gracias a sus motores más pequeños, lo que reducirá el consumo de combustible y las emisiones. También podrán volar más lejos, brindando al Reino Unido una mayor oportunidad de comprometerse con aliados y socios clave.

El contrato con Centreline, realizado por Defense Equipment and Support (DE&S), el brazo de adquisiciones del MOD de UK, incluye la compra de dos aviones Dassault 900LX y dos años de soporte inicial, más tres años opcionales si es necesario.

Dassault 900LX tuvo éxito en esta competencia como el candidato destacado en rendimiento, valor de costo y requisitos de tiempo.

El programa de dos fases hará que la aeronave sea operada inicialmente por una tripulación mixta de personal civil y de la RAF. La aeronave se actualizará con sistemas de interferencia de misiles y comunicaciones militares para ofrecer una capacidad total y estará tripulada por personal de la RAF.

El Documento de Comando de Defensa y Revisión Integrada estableció una visión audaz y global que destaca la importancia del poder blando, mejorando nuestra presencia internacional, desarrollando las relaciones actuales y construyendo otras nuevas.

Después de cuatro décadas de servicio, dos aviones BAe 146 se conservan en la Colección de aviones de pasajeros británicos en Duxford, Cambridgeshire, y en el Museo de aviación de Gales del Sur en St Athan en South Glamorgan. Los dos aviones restantes han sido comprados por un operador civil.

RAF/Febrero 09 de 2022

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