- La cadena de suministro del KC-46 emplea a 40.000 trabajadores estadounidenses de más de 500 empresas
- La asociación integrada de proveedores de Boeing garantiza la calidad, la coherencia y la continuidad para el cliente de las Fuerzas Aéreas de EE.UU.
La base de suministro del avión cisterna KC-46A de Boeing se reunió virtualmente la semana pasada para la cumbre de proveedores del KC-46A 2022. Los miembros del equipo de Boeing se reunieron con representantes de la cadena de suministro del KC-46A, que incluye más de 500 empresas -entre ellas muchas pequeñas empresas propiedad de mujeres, minorías y veteranos- y emplea a más de 40.000 trabajadores estadounidenses en 42 estados.
«Se trata de crear valor para nuestro cliente de la Fuerza Aérea de Estados Unidos», dijo James Burgess, vicepresidente de Boeing y director del programa KC-46. «Todo nuestro equipo de Boeing -defensa, aviones comerciales y servicios globales- adopta un enfoque integrado y se asocia con los proveedores para lograr la calidad, consistencia y continuidad de la producción de la que depende nuestro cliente».
Los líderes de Boeing citaron la asociación de la compañía con los proveedores del KC-46A, establecidos en Estados Unidos, como fundamental para el éxito de la construcción del reabastecedor aéreo más avanzado del mundo y para garantizar la preparación de la misión para un apoyo ágil en el combate y una rápida movilidad global.
«Nuestros proveedores son socios importantes y esenciales para nuestro programa Tanker», dijo Janene Collins, vicepresidenta de contratos y abastecimiento de la cadena de suministro de Boeing Commercial Airplanes. «Al centrarse en la calidad y la estabilidad en todo el sistema de producción, Boeing y sus socios proveedores pueden ofrecer una capacidad increíble y un valor excepcional al cliente».
Boeing construye el avión KC-46A, certificado por la FAA, en su línea de producción 767 en Everett, Washington. Dado que está construido para ser un avión cisterna como parte de su producción en línea -diseñado y construido como un avión cisterna, no como una conversión posterior a la producción- el KC-46 está especialmente preparado para integrar características defensivas listas para el combate, así como nuevas capacidades y tecnología avanzada. La producción en línea del KC-46 también permite ahorrar cientos de millones de dólares en el ciclo de vida gracias a la reducción de los costes de mantenimiento, depósito y reparación.
El KC-46A es el único avión cisterna que cumple los estrictos requisitos de aeronavegabilidad y rendimiento de la Administración Federal de Aviación y del Ejército del Aire.
«Colaboramos estrechamente con nuestros proveedores en el apoyo proactivo a la flota para las reparaciones y las piezas de repuesto con el fin de garantizar la disponibilidad de la misión para nuestros clientes», añadió Penny White, vicepresidenta de la cadena de suministro y espacio de Boeing Defense, Space & Security. «Esto, junto con la mejora de la producción y la eficiencia, es importante cuando se trata de reducir los costes del ciclo de vida para los clientes».
Boeing ha entregado hasta la fecha 55 aviones KC-46A a las Fuerzas Aéreas. El KC-46A está autorizado a repostar a casi el setenta por ciento de los receptores que solicitan apoyo del Mando de Transporte de los Estados Unidos, y está apoyando la más alta de las misiones prioritarias, incluyendo el apoyo presidencial.
Boeing también entregó el primer KC-46 a la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón el año pasado. La creciente flota mundial de KC-46A aumenta la interoperabilidad y el aprendizaje mutuo dentro de los países y entre los usuarios de la plataforma.
El KC-46 está construido sobre el probado fuselaje del Boeing 767, el avión más eficiente en cuanto a consumo de combustible en su clase de fuselaje ancho.
Boeing/EVERETT, WA. Febrero 14 de 2022
