AirAsia Group Berhad («AirAsia» o «el Grupo») se complace en anunciar las estadísticas operativas para el primer trimestre del ejercicio financiero 2020 («1T2020»).
A pesar de la débil demanda de viajes en medio de restricciones de viaje crecientes y sin precedentes debido a la pandemia de COVID-19, AirAsia informó un factor de carga saludable para todo el grupo del 80%. Esto se logró mediante la gestión proactiva de la capacidad, particularmente en los meses de febrero y marzo, con los recortes más notables en AirAsia Malasia y AirAsia Tailandia.
Los AOC consolidados del grupo informaron un factor de carga estable del 78%. El número de pasajeros transportados disminuyó un 21% interanual («YoY») a 9,9 millones, ya que la capacidad se redujo en un 11%.
En el 1T2020, AirAsia Malasia redujo su capacidad en un 17% interanual, ya que el negocio se vio fuertemente interrumpido debido al aumento de los casos de COVID-19 en muchos mercados y la Orden de Control de Movimiento impuesta en Malasia que comenzó el 18 de marzo de 2020. AirAsia Malasia llevó 27 % menos pasajeros AaA, con un factor de carga razonablemente fuerte del 77%.
AirAsia Indonesia registró un aumento del 10% interanual en la capacidad para el trimestre a pesar de que sus kilómetros de asiento disponibles («ASK») se retrajeron en un 4%, ya que la compañía volvió a desplegar el exceso de capacidad del sector internacional al doméstico. Los pasajeros transportados disminuyeron en un 7% a medida que la demanda de viajes en la región comenzó a debilitarse, mientras que el factor de carga fue moderado en un 74%. Durante el trimestre, AirAsia Indonesia comenzó a volar Jakarta-Medan.
AirAsia Filipinas voló 1,8 millones de pasajeros durante el trimestre, un 9% menos en comparación con el mismo trimestre del año pasado. La capacidad se redujo en un 1% interanual, ya que las rutas nacionales y las rutas internacionales se detuvieron a partir de mediados de marzo de 2020. El factor de carga fue sólido al 84%.
El reajuste de capacidad y la racionalización de rutas iniciadas por AirAsia Tailandia en 2019 continuaron durante el trimestre para satisfacer la baja demanda de viajes. La capacidad se redujo en un 17%, mientras que los ASK disminuyeron en un 30%, ya que la red de AirAsia Tailandia se realineó mediante la reducción de frecuencia y la suspensión de vuelos en rutas internacionales debido al aumento de las restricciones de viaje y la redistribución del exceso de capacidad a los sectores nacionales. AirAsia Tailandia registró un factor de carga del 84%, ya que transportaba 4.5 millones de pasajeros, un 23% menos que en el 1T2019.
AirAsia India reportó un crecimiento del 30% en pasajeros transportados a 2.5 millones con el 43% de capacidad adicional contribuido por 10 aviones más año contra año. El AOC cerró el trimestre con una flota considerable de 30 aviones. El factor de carga se mantuvo estable en 81% a pesar de las crecientes preocupaciones por los viajes.
La capacidad de AirAsia Japón se expandió en un 48%, mientras que ASK aumentó en un 30% interanual con la adición de su última ruta, Nagoya-Sendai, que se lanzó en el 3T2019. El factor de carga fue suave en 72% para el trimestre, ya que los pasajeros transportados aumentaron a una tasa más lenta de 32% interanual.
A fines del 1T2020, AirAsia había anunciado una hibernación temporal de la flota a través de sus AOC en vista de la pandemia de COVID-19 que causaba restricciones fronterizas a gran escala en muchos países. El esfuerzo para ayudar a contener la propagación de COVID-19 está en línea con las restricciones de movimiento y viaje impuestas por los gobiernos de los mercados a los que vuela el Grupo. Si bien la seguridad y el bienestar de los pasajeros y empleados siguen siendo la máxima prioridad, AirAsia continúa evaluando proactivamente la situación y está preparada para reanudar gradualmente sus vuelos lo antes posible.
AirAsia Group apunta a finalizar 2020 con 244 aviones, una reducción neta de 1 avión de 245 aviones a fines de 2019.
(1) Número de asientos ganados volados. Los asientos ganados comprenden asientos vendidos a pasajeros (incluidos los que no se presentan)
(2) Número de asientos volados
(3) Número de pasajeros transportados como porcentaje de capacidad
(4) Los kilómetros de asiento disponibles (ASK) miden la capacidad de pasajeros de una aerolínea. El total de asientos volados multiplicado por el número de kilómetros recorridos
(5) Los ingresos por kilómetro de pasajeros (RPK) es una medida del volumen de pasajeros transportados por la aerolínea. Número de pasajeros multiplicado por el número de kilómetros que han volado estos pasajeros
(6) Número de vuelos volados
(7) Número de aeronaves incluyendo repuestos
OC Los AOC consolidados de Berhad de AirAsia Group se refieren a los AOC cuyos resultados financieros y operativos se consolidan para fines de información financiera y estos son, en particular, los AOC de Malasia, Indonesia y Filipinas.
Air Asia/Abril 27 de 2020
