El 4 de febrero, la Administración Federal de Aviación (FAA) informó de un dramático aumento de los impactos de láser contra las aeronaves en Estados Unidos: 9,723 informes sólo en 2021, un aumento del 40% respecto a 2020. A pesar de que la FAA amenaza con sanciones civiles y penales, además de multas de 11.000 dólares, a las personas que dirijan los láseres hacia las aeronaves, el número de incidentes no está disminuyendo. De hecho, hay razones para creer que la cantidad de impactos de láser no se reporta porque los pilotos no quieren arriesgarse a quedar en tierra como precaución de seguridad después de reportar un incidente de láser en vuelo.
En respuesta a la creciente amenaza, y al deseo de proteger la visión de los pilotos y garantizar la seguridad de sus pasajeros, Revision, líder mundial en sistemas de gafas de protección balística y láser, anuncia una nueva solución de protección ocular láser optimizada para la protección y la concienciación de los aviadores. Desarrollada con el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), la formulación de las lentes CALI-C de Revision ofrece una protección ocular que protege contra los peligros habituales del láser de mano mientras se actúa en el entorno de la cabina.
«Cada año, la FAA informa de un mayor índice de impactos de láser contra las aeronaves, lo que pone en riesgo a los aviadores y a los pasajeros», dijo la directora general de Revision, Amy Coyne. «Durante la última década, Revision ha colaborado con la AFRL en soluciones de protección ocular láser para el ejército. Esta formulación CALI-C representa una solución real que da a los aviadores tranquilidad mientras operan en las operaciones de baja altitud, manteniéndolos seguros y reduciendo el impacto de los peligros del láser en su misión».
La solución CALI (Commercial Aviation Low Intensity) fue desarrollada por la AFRL en colaboración con Revision Military y probada y evaluada con éxito por los pilotos de la Patrulla del Estado de Washington. El equipo de protección del personal de la Dirección de Materiales y Fabricación de la AFRL está dirigido por el Dr. Matthew Lange, quien afirma: «En pocas palabras, las lentes maximizan la protección al tiempo que minimizan el impacto en la cabina».
La solución ideal de protección ocular contra el láser en la cabina de mando ofrece lo siguiente: una amplia gama de protección dada la variedad de riesgos del láser; lentes que no interfieren con el panel de instrumentos de la cabina de mando y que, sin embargo, transmiten la luz suficiente para ser usadas por la noche, cuando se producen la mayoría de los incidentes con láser; y son fáciles de poner y quitar con monturas que se integran con el equipo de cabeza de la cabina de mando (auriculares, cascos, etc.). Por lo tanto, un conjunto de gafas de protección contra el láser diseñado para un peligro de láser tierra-tierra no es ideal para la cabina. La solución CALI-C se desarrolló para maximizar la protección del aviador y la conciencia situacional, resolviendo los desafíos de la protección ocular láser en un entorno de cabina.
Los científicos de Revision buscan diseñar formulaciones que tengan en cuenta el entorno y las necesidades específicas del usuario final. Tanto las aeronaves de ala rotatoria como las de ala fija tienen la ventaja de la altitud, lo que significa una reducción de la tasa de daños oculares, pero una mayor amenaza de distracción, desorientación y ceguera por destellos, ya que la luz láser puede llenar una cabina con luz brillante en un instante. La formulación de CALI-C tiene en cuenta este aspecto al ofrecer una amplia banda de protección sin comprometer la transmisión de la luz, un punto crítico dado que la mayoría de los incidentes con láser en la aviación se producen por la noche.
CALI-C se ofrece en dos configuraciones adaptadas a entornos de ala fija o ala rotatoria: La montura Aviator SF-2 ofrece una montura metálica ligera con lentes dobles, de perfil bajo e ideal para una cabina de vuelo fija. La montura StingerHawk® ofrece una única lente envolvente para una máxima cobertura, protección balística y rendimiento antiniebla para las cabinas de los aviones rotatorios. Ambas configuraciones de la fórmula CALI-C están restringidas a la venta a usuarios finales de la aviación. Para más información, póngase en contacto con sales@revisionmilitary.com. Puede encontrar más información sobre los riesgos del láser para la aviación y el desarrollo del producto CALI-C aquí.
Revision/Essex Junction, Vermont. Febrero 24 de 2022
