- El Goldhofer Phoenix E mueve aviones con un peso de despegue de hasta 352 toneladas
- Un nuevo vehículo electrónico con electricidad verde se utiliza en el aeropuerto de Fráncfort hasta diez horas al día
- El Grupo Lufthansa será neutro en cuanto a emisiones de CO2 en su mercado doméstico para 2030
Lufthansa LEOS, el especialista en asistencia en tierra del Grupo Lufthansa, es el cliente de lanzamiento del remolcador de aviones sin barra de remolque Phoenix E del fabricante alemán Goldhofer. El vehículo puramente eléctrico está en uso en el aeropuerto de Fráncfort y puede trasladar aviones con un peso de despegue de hasta 352 toneladas en distancias cortas y largas entre zonas de aparcamiento, hangares de mantenimiento y posiciones de salida.
Remolque de aeronaves sin emisiones a una velocidad de hasta 25 kilómetros por hora
Después de extensas pruebas y formación, el vehículo eléctrico se incorporó a la flota de Lufthansa LEOS. Las ventajas del remolcador eléctrico son evidentes: mueve los aviones sin emisiones y sin ruido ni vibraciones.
Con una capacidad de batería de 165 kilovatios hora y una potencia de accionamiento de 240 kilovatios, los aviones pueden desplazarse hasta 25 kilómetros por hora. Como la rueda de morro de la aeronave está levantada y bloqueada, el remolcador puede moverse con relativa rapidez y es más fácil de maniobrar que los remolcadores con barra de remolque.
Hasta 20 trabajos de remolque al día – totalmente eléctrico
A la hora de controlar el funcionamiento del tractor de arrastre de aeronaves, hay que tener en cuenta cómo evoluciona el estado de carga (SOC) a lo largo de un día, ya que los tractores de arrastre de aeronaves son «caballos de batalla»: hasta diez horas al día rodan hacia nuevas posiciones de estacionamiento en Fráncfort con el avión remolcado. La necesidad de energía diaria para los hasta 20 trabajos de remolque por vehículo es casi el doble de la capacidad de la batería. El sistema de baterías de iones de litio con control térmico permite una recarga rápida incluso durante breves interrupciones del trabajo, que se realiza mediante una infraestructura de carga específica. La carga se realiza con electricidad verde. Y esto ya desde el punto de vista de la generación de energía.
Lufthansa LEOS lleva muchos años comprometida con la sostenibilidad sobre el terreno. Desde 2014, la empresa ha estado probando conceptos novedosos y sostenibles de asistencia en tierra junto con Fraport como parte de la iniciativa E-PORT AN y, además del tractor de remolque de aeronaves totalmente eléctrico, ya tiene dos vehículos de remolque híbridos en funcionamiento en el aeropuerto de Fránkfurt.
Sobre el terreno: Conversión a la movilidad neutra en CO2 para 2030
Desde 2020, el Grupo Lufthansa se abastece exclusivamente de electricidad verde en su mercado nacional. Como medida adicional, el Grupo se está convirtiendo en una movilidad neutra en cuanto a emisiones de CO2 para 2030.
Lufthansa/Marzo 15 de 2022
