Los pilotos de combate de la Royal Air Force se enfrentarán a un nuevo adversario cuando realicen entrenamiento de combate tras la firma de un contrato para la prestación provisional de un servicio de ‘agresor’ de Red Air.
Conocido como el Servicio Interino de Entrenamiento de Agresores del Aire Rojo (IRAATS), a partir del 1 de julio, el contrato de seis años con Draken Europe verá a los escuadrones de combate de la RAF realizar entrenamiento contra aviones de combate que replican las tácticas, técnicas y procedimientos de los adversarios potenciales.
El nuevo servicio utilizará el L-159E Honey Badger, un avión militar que será pilotado según los estándares militares por experimentados exmilitares pilotos de aviones rápidos regulados por la Autoridad de Aviación Civil.
El Hawk T1 proporcionó previamente una amenaza aérea simulada, cuyo retiro se anunció en el Defense Command Paper el año pasado. El L-159E ofrece una mejora de la capacidad sobre el Hawk a través de una mayor resistencia, un radar aire-aire y un receptor de advertencia de radar.
Este es el primer contrato de este tipo para capacidad aérea media a rápida colocado en el Reino Unido, aunque Draken International está entregando actualmente un servicio similar a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
El contrato se firmó el 28 de marzo de 2022 y tiene una duración de tres años (del 1 de julio de 2022 al 30 de junio de 2025 ), con opciones de hasta tres años más. El contrato creará hasta 28 puestos de trabajo adicionales en la industria de la aviación y contribuirá al desarrollo del Aeropuerto Internacional de Teesside, donde los L-159E se ubicarán junto con la flota de aviones DA20 Falcon existente de Draken.
A su debido tiempo, el Programa de Capacitación Operacional de Próxima Generación (NGOT, por sus siglas en inglés) proporcionará una capacidad de reemplazo.
RAF/Abril 08 de 2022
