EASA, VRM Suiza y Airbus Helicopters han abierto oficialmente la puerta a nuevos estándares en la formación de pilotos de helicópteros al calificar un dispositivo de formación de vuelo (FTD) H125 de Airbus Helicopters de nivel 3 con tecnología de realidad virtual (VR) en Helitrans en Noruega. Este dispositivo de formación está aprobado por Airbus Helicopters y cumple con los requisitos del FTD Nivel 3. Se utilizará para la formación de pilotos y proporcionará créditos de formación.
Simulación para la seguridad del vuelo
El simulador de realidad virtual del H125 es un nuevo enfoque de la formación que utiliza la tecnología de realidad virtual para hacer que la formación no sólo sea más asequible para los operadores, sino que también proporciona un nivel de «realismo» que les permite sentirse como si estuvieran en un H125 real en todas las fases del vuelo y durante las situaciones de emergencia.
«Hoy en día, los operadores realizan, según la normativa, comprobaciones de aptitud basadas en maniobras sobre todo en helicópteros reales. Con este simulador, los pilotos pueden aprender de forma más específica en entrenamientos basados en escenarios, completamente sin emisiones de carbono y a un coste menor», afirma Fabi Riesen, CEO de VRM Suiza. «Con la calificación FTD de nivel 3 de la EASA, este dispositivo está ahora aprobado para las comprobaciones de competencia, las habilitaciones de tipo según la parte FCL de la EASA y las partes de una habilitación de instrumentos».
La seguridad es una de las principales prioridades de Airbus Helicopters, que se esfuerza por conseguir cero incidentes de seguridad. Dado que la mayoría de los accidentes están relacionados con factores humanos y organizativos, la formación desempeña un papel importante en la mejora de la seguridad en todo el sector.
«Con este tipo de simulador, se puede poner al piloto en situaciones operativas que serían muy arriesgadas en vuelo real, pero que aportan un importante valor añadido a la formación. Es cierto para los procedimientos de emergencia, pero también para escenarios como el vuelo en condiciones meteorológicas que se deterioran gradualmente», dice Gilles Bruniaux, Jefe de Seguridad de Productos de Airbus Helicopters.
Una colaboración entre el regulador y la industria para mejorar la seguridad de los vuelos
Estos nuevos dispositivos de formación, asequibles y mucho más accesibles, son pioneros en el mercado, prometen cambiar las reglas del juego del sector y se han sometido a rigurosos procesos de cualificación para garantizar su seguridad y nivel de eficacia.
«La aprobación del H125 FTD representa un hito para el uso de la realidad virtual en dispositivos que van desde los entrenadores de procedimientos de navegación en vuelo (FNPT) hasta los FTD. La AESA ha investigado cuidadosamente las capacidades y los efectos de esta combinación de sistemas de RV y movimiento para el entrenamiento de helicópteros. La AESA confía en que este tipo de nuevas tecnologías aportarán un valor añadido a las organizaciones de formación en términos de coste y seguridad de vuelo», afirma Francesco Gaetani, Jefe en funciones del Departamento de Tripulación Aérea y Medicina de la AESA.
El simulador utiliza nuevas tecnologías no previstas en los requisitos reglamentarios existentes, por lo que la AESA tuvo que desarrollar condiciones especiales para su aprobación, garantizando un nivel de seguridad equivalente.
David Solar, Jefe del Departamento de Aviación General y VTOL de la EASA, subraya: «El compromiso y el objetivo de la AESA y de la industria de las aeronaves de motor allá por 2018, cuando se aprobó la hoja de ruta de seguridad de las aeronaves de motor, era tener resultados visibles y concretos en un plazo de cinco años. La cualificación del VRM H125 FTD es uno de los resultados tangibles de la hoja de ruta de la seguridad de las aeronaves de rotor, que allana el camino hacia dispositivos de formación más asequibles y potencialmente más versátiles que pueden utilizarse para mejorar la seguridad general de las aeronaves de rotor. También demuestra que la colaboración entre un regulador y dentro de la industria es la mejor manera de conseguir que todas las partes interesadas avancen.»
Airbus Helicopters y VRM Suiza firmaron un acuerdo de colaboración
VRM Switzerland y Airbus Helicopters firmaron un acuerdo de asociación comercial durante la Heli Expo 2022 en Dallas, Texas, para la comercialización del simulador. En el marco de este acuerdo, ambas empresas cooperarán para desplegar el dispositivo en todo el mundo e identificar nuevas áreas de desarrollo para otros helicópteros y misiones.
«Cuando conocimos a VRM Switzerland, reconocimos al instante el gran potencial del simulador y el valor añadido en el entorno de la formación en términos de seguridad, asequibilidad y flexibilidad. Airbus Helicopters se compromete a mejorar la seguridad de los clientes y creemos que este tipo de dispositivo de formación allanará el camino», afirma Sabrina Barbera, responsable de Training & Flight Ops de Airbus Helicopters.
El simulador de realidad virtual H125 ofrece una inmersión de cuerpo entero con la plataforma de movimiento dinámico de accionamiento eléctrico desarrollada por VRM; una réplica completa del diseño de la cabina; el sistema de seguimiento de poses de VRM; y el sistema de realidad virtual con visión 3D y escenarios de alta resolución.
Airbus/Mayo 23 de 2022
