Lockheed Martin y Korea Aerospace Industries (KAI) han firmado un acuerdo de colaboración para futuras oportunidades del T-50, la más reciente asociación en la relación de décadas entre las empresas.
«Lockheed Martin es un líder en soluciones de potencia aérea, que ofrece capacidades en todo el espectro de aviones de entrenamiento y combate», dice Aimee Burnett, vicepresidente de Desarrollo de Negocios del Grupo de Cazas Integrados de Lockheed Martin. «Estamos orgullosos de seguir asociándonos con KAI en el T-50 para aprovechar nuestras experiencias colectivas para formar a la próxima generación de pilotos para volar, luchar y ganar.»
Dice que el T-50 es un programa de aeronaves de probada eficacia que reduce la curva de aprendizaje de los nuevos pilotos y los pone a volar en salidas operativas más rápidamente, incluso en aviones de quinta generación como el F-35. Esto es importante, ya que las fuerzas aéreas de todo el mundo necesitan que sus pilotos se pongan al día más rápido que nunca, ya sea para cubrir una carencia de personal o debido a la mayor frecuencia de las misiones de combate.
«Ahí es donde entran en juego las ventajas del programa T-50, de eficacia probada», afirma. «La experiencia de entrenamiento sin fisuras con el T-50 da a los estudiantes pilotos una ventaja adicional y los prepara completamente -en menos tiempo que en el pasado- para volar cualquier misión de combate».
El programa ha reducido el número de vuelos requeridos para los pilotos coreanos que aprenden en el KF-16 a sólo nueve salidas. Los comentarios de muchos de los 2.500 pilotos que se han entrenado en el T-50 a lo largo de 3.750 vuelos de prueba dicen que es fácil de pilotar y ofrece controles similares a los de otros aviones de Lockheed Martin como el F-16 y el F-35. Esto permite a los estudiantes de pilotaje centrar sus habilidades aéreas en la mejora del rendimiento aerodinámico, los controles de vuelo digitales y los sistemas de gestión del tráfico aéreo de última generación.
Además, un sistema de formación en tierra contiene una serie de tecnologías innovadoras para ofrecer opciones de formación en un entorno de simulación.
Avances digitales en la producción y el mantenimiento
En cualquier momento, en todo el mundo, Lockheed Martin trabaja codo con codo con los uniformados para mantener las flotas listas para volar en cualquier momento.
«Nos centramos en la preparación de las flotas y los clientes a los que apoyamos y en aportar nuevas herramientas digitales que permitan nuevas capacidades», afirma Aimee. «Y estamos viendo el éxito. Por ejemplo, con el T-50, la tasa de capacidad de misión se mantiene firme en un 90% a lo largo de 300.000 horas de vuelo, un resultado extraordinario que demuestra nuestro enfoque.»
Y desde el punto de vista de la producción, los componentes del T-50 pueden enviarse a un solo lugar y producirse con un espacio mínimo con la máxima facilidad. Esto se debe a que los componentes de la aeronave se enviarán en dos contenedores y estarán listos al llegar a su destino, para su ensamblaje final y comprobación.
Otros datos del T-50
El programa T-50 fue desarrollado originalmente por KAI en colaboración con Lockheed Martin, y realizó su vuelo inaugural en 2002 y su primer vuelo de producción en 2005. Desde entonces, se han fabricado 208 y se han encargado otros 28 en diversas variantes acrobáticas y de combate, como el T-50A, el T-50B, el TA-50 y el FA-50.
Lockheed Martin/Junio 13 de 2022
