El paquete de control de tráfico aéreo integrado de Saab ha sido seleccionado mediante concurso para su implantación en el Aeropuerto Internacional de Dubai y en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum de los Emiratos Árabes Unidos. El contrato, adjudicado a Saab por Dubai Aviation Engineering Projects, incluye aproximadamente 95 puestos de trabajo de controlador que se distribuirán entre los dos aeropuertos, la Academia de Formación de Vuelo de los Emiratos y el Centro de Operaciones de Contingencia.
La Suite de Control de Tráfico Aéreo Integrado (I-ATS) de Saab es una solución de próxima generación que se basa en productos de automatización de control de tráfico aéreo ampliamente desplegados. I-ATS es una plataforma digital flexible y escalable que proporciona a los controladores de torre y de aproximación un conjunto completo de herramientas para gestionar el flujo de tráfico de forma segura y eficiente. La solución para el Aeropuerto Internacional de Dubai (DXB) y el Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) también incluye un Gestor de Salidas (DMAN), que permite secuenciar los aviones que salen.
«Todos los aspectos clave de I-ATS se han desarrollado en estrecha colaboración con los propios usuarios finales, centrándose principalmente en la facilidad de uso, la mejora del conocimiento de la situación y la reducción de la carga de trabajo de los controladores. Esta solución apoyará a Dubai Aviation Engineering Projects en el paso adelante para actualizar las torres a las últimas plataformas digitales y proporcionar un flujo de trabajo más eficiente para los controladores», dijo Per Ahl, Jefe de Marketing y Ventas, Sistemas de Torre de Gestión de Tráfico Aéreo en Saab.
Saab pondrá en marcha el programa por fases, empezando por talleres para diseñar la torre de control y la configuración de la interfaz hombre-máquina I-ATS. La implementación final incluirá una plataforma de prueba y validación, así como un sistema de contingencia y uno operativo para cada aeropuerto. La mayoría de los puestos de trabajo de los controladores se ubicarán en los sistemas del DWC, ya que ese aeropuerto será aproximadamente cinco veces mayor que el DXB.
Saab/Junio 21 de 2022
