Airbus se ha asociado con KLK Motorsport y Modell- und Formenbau Blasius Gerg GmbH para diseñar, desarrollar y fabricar la estructura trasera del CityAirbus NextGen. Las empresas trabajarán juntas para desarrollar un fuselaje trasero ultraligero, que desempeña un papel clave en la eficiencia de vuelo del fuselaje y que cumple con los altos estándares de fiabilidad y rendimiento del prototipo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) de Airbus.
Los dos socios diseñarán soluciones y componentes de materiales compuestos de alta gama que equiparán la estructura trasera de CityAirbus NextGen, a través de un marco de colaboración que les permite beneficiarse mutuamente de las competencias de cada empresa en ingeniería de diseño y procesos de fabricación.
Joerg Mueller, Director de Movilidad Aérea Urbana de Airbus, dijo: «La asociación con KLK Motorsport y Gerg GmbH proporcionará a CityAirbus NextGen un fuselaje trasero totalmente integrado y ultraligero. Interactuando directamente con el fuselaje central y el ala, la estructura trasera aprovechará la experiencia de ambos proveedores en el diseño homogéneo para vehículos de FórmulaE y Fórmula Uno, cumpliendo al mismo tiempo las normas más estrictas de seguridad y fiabilidad».
KLK Motorsport y Gerg GmbH llevan varios años trabajando en soluciones de diseño y fabricación de materiales compuestos de principio a fin. Esta asociación para desarrollar la estructura trasera del CityAirbus NextGen es una continuación del trabajo realizado por ambos proveedores en el demostrador de alta velocidad Racer de Airbus, para el que KLK Motorsport y Gerg GmbH proporcionaron una innovadora capota de fibra de carbono, optimizada para un bajo calado aerodinámico y una alta visibilidad.
En septiembre de 2021, Airbus presentó su prototipo eVTOL CityAirbus NextGen, para explorar tecnologías avanzadas de movilidad aérea y dar vida a servicios de movilidad aérea urbana. En los últimos meses, la compañía ha seleccionado socios para los componentes estructurales de su prototipo, como Thales y Diehl, que desarrollarán los ordenadores de control de vuelo de la aeronave, o Spirit AeroSystems para las alas. Airbus también está trabajando estrechamente con socios industriales e institucionales para liderar el desarrollo de ecosistemas de movilidad aérea urbana, como se ha anunciado recientemente con ITA Airways en Italia, o mediante el lanzamiento de la Iniciativa de Movilidad Aérea en Alemania.
Airbus/Berlín. Junio 22 de 2022
