Rolls-Royce ha puesto en marcha su primer banco de pruebas interno para motores de hidrógeno mtu en sus instalaciones de Augsburgo. «Esto marca otro hito en el camino hacia los productos neutros para el suministro de energía», explicó Andreas Schell, Director General de la división Power Systems de Rolls-Royce, durante la puesta en marcha oficial en Augsburgo. Durante el último año y medio, la empresa ha invertido unos diez millones de euros en Rolls-Royce Solutions, en Augsburgo, en la modernización del banco de pruebas, la infraestructura de hidrógeno y otras medidas como parte de su programa de protección del clima «Net Zero at Power Systems».
Rolls-Royce había anunciado en 2021, como parte de su programa de sostenibilidad ‘Net Zero at Power Systems’, que reajustaría su cartera de productos para que, en 2030, los combustibles sostenibles y las nuevas tecnologías de mtu puedan lograr una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del 35% en comparación con 2019. En la actualidad, la empresa ya está operando con éxito un sistema de pila de combustible mtu, ha lanzado sus grupos electrógenos de generación de energía para combustibles sostenibles como el HVO (aceites vegetales tratados con hidrógeno), y está desarrollando electrolizadores para producir hidrógeno verde. La cartera de motores de gas de mtu se está preparando para el hidrógeno como combustible, lo que permitirá un suministro energético neutro desde el punto de vista climático.
«Para reducir las emisiones de CO2 en el suministro de electricidad, se necesitan fuentes de energía renovables, a menudo descentralizadas, para generar energía eléctrica a una escala mucho mayor que la actual. Junto con estas fuentes renovables, vemos el hidrógeno como un portador de energía esencial del futuro. Por ello, estamos haciendo todo lo posible para introducir gradualmente en el mercado nuestros grupos electrógenos mtu y unidades de cogeneración basados en los motores de gas de las series 500 y 4000 para su funcionamiento con una mezcla de hidrógeno del 25 por ciento en volumen (H2) y más, y para su funcionamiento con hasta el 100 por ciento en volumen», afirmó el Dr. Otto Preiss, Director de Tecnología y Director de Operaciones de Rolls-Royce Power Systems.
La división Power Systems de Rolls-Royce se ha fijado objetivos estrictos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en sus propias operaciones como parte de su programa de protección del clima: Con ambiciosos objetivos intermedios para 2030, la empresa pretende ser neutral desde el punto de vista climático en todo el mundo para 2050, y en Alemania ya en 2045. «Las medidas de protección del medio ambiente aplicadas ahora en Rolls-Royce Solutions en Augsburgo beneficiarán tanto a la empresa como a la ciudad de Augsburgo», explicó Tobias Schnell, Director General de Rolls-Royce Solutions Augsburg GmbH. Por ejemplo, inyectando la electricidad industrial residual en la red pública o utilizando el calor residual de los bancos de pruebas para climatizar los edificios. En las instalaciones de Augsburgo se desarrollan y prueban motores de (bio)gas y, en el futuro, motores de hidrógeno, y se construyen y mantienen sistemas basados en motores de gas que se utilizan, por ejemplo, en centrales de cogeneración para generar electricidad y calor.
Rolls-Royce/Julio 11 de 2022
