Con el objetivo de alcanzar la neutralidad en materia de CO₂ para el año 2050, Lufthansa Cargo está en camino de liderar la industria de la aviación y la carga hacia un futuro más sostenible. Para ello, como parte del Grupo Lufthansa, se apoya en un compromiso corporativo medible con la sostenibilidad sobre la base de objetivos científicos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. En la Conferencia de Sostenibilidad celebrada hoy en el aeropuerto de Fráncfort, Lufthansa Cargo también ha presentado su Actualización de Sostenibilidad 2022, que ofrece una visión general de las medidas y proyectos ya implementados en el camino hacia la neutralidad de CO₂.
Lufthansa Cargo derivará su propio objetivo de emisiones de los objetivos validados del Grupo Lufthansa con base científica
El Grupo Lufthansa, y por tanto también Lufthansa Cargo, se han fijado ambiciosos objetivos de protección del clima: El objetivo es reducir a la mitad las emisiones netas de CO₂ para el año 2030 en comparación con el año 2019 y lograr un balance neutro de CO₂ para el año 2050. Para concretar aún más estos objetivos netos y ampliar el sistema de objetivos para incluir objetivos de reducción pura, ya se adhirió en 2021 a la llamada «Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia» (SBTi, por sus siglas en inglés) con el fin de adecuar su trayectoria de reducción de CO₂ al Acuerdo Climático de París de las Naciones Unidas. Basándose en cálculos científicos, las emisiones de CO₂ se reducen continuamente con la ayuda de la renovación y optimización de la flota, la mejora de la eficiencia operativa y el uso de combustibles de aviación sostenibles. La validación oficial de estos objetivos es inminente. Para los aviones de carga, habrá un subobjetivo especial.
La Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia sólo acepta reducciones de emisiones que sean el resultado de reducciones en el consumo de combustible, por ejemplo, a través de nuevas aeronaves modernas, medidas operativas y de infraestructura del espacio aéreo, y la sustitución de combustible fósil por combustible de aviación sostenible.
Dorothea von Boxberg, presidenta del Consejo de Administración y consejera delegada de Lufthansa Cargo: «En los últimos 25 años, ya hemos sido capaces de reducir nuestra huella de CO₂ por tonelada-kilómetro en un 52%. Pero eso aún no es suficiente. Por eso queremos fijarnos objetivos ambiciosos para el futuro. Con la «Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia» hemos encontrado una base científica creíble para ello. Queremos ser transparentes sobre lo que hemos logrado hasta ahora e igualmente abiertos con nuestros clientes, socios y el público sobre cómo podemos mejorar aún más».
Para Lufthansa Cargo, los esfuerzos para lograr la completa neutralidad de CO₂ se centran principalmente en cinco campos de acción: la modernización continua de la flota, el uso más eficiente de los combustibles, el cambio a combustibles de aviación más sostenibles (SAF), los proyectos de compensación de CO₂ en otros sectores y la reducción de las emisiones en tierra.
Modernización de la flota. Lufthansa Cargo está invirtiendo mucho en la modernización continua de la flota. Como resultado, las emisiones de CO₂ ya se han reducido en un 52% en los últimos 25 años. Desde octubre de 2021, Lufthansa Cargo ha convertido completamente su flota en cargueros Boeing 777F, actualmente el carguero más moderno y eficiente con el mejor balance medioambiental. Para 2030, Lufthansa Cargo también recibirá hasta 10 cargueros adicionales de Boeing, incluyendo siete cargueros 777-8F, la próxima generación de cargueros de Boeing. Los cargueros Boeing 777-8F volverán a reducir significativamente las emisiones de CO₂.
Eficiencia del combustible. Para garantizar que el combustible de aviación convencional se utilice de la forma más eficiente posible, reduciendo así la cantidad total necesaria, Lufthansa Cargo se basa en diversas medidas. Por ejemplo, Lufthansa Cargo equipará sucesivamente todos los cargueros con la tecnología Sharkskin a partir de 2022. El innovador revestimiento AeroSHARK, que sigue el modelo de una piel de tiburón, reduce la resistencia a la fricción del avión en el aire en más de un 1% y, por tanto, el consumo de combustible. En la flota de Lufthansa Cargo, esto puede ahorrar unas 3.700 toneladas de queroseno o casi 13.000 toneladas de emisiones de CO₂ al año. Además, desde 2020 se utilizan exclusivamente contenedores ligeros en las operaciones de vuelo. Esto supondrá una reducción de peso de 14 kg por contenedor y un ahorro de combustible de 2.160 toneladas al año. También se persigue la reducción de peso en otros medios de carga. También se ahorra combustible gracias a la optimización de los procedimientos de vuelo.
Lufthansa Cargo presentó las medidas que ha tomado y los éxitos que ha logrado hasta ahora en su Conferencia sobre Sostenibilidad celebrada en el aeropuerto de Fráncfort el jueves 14 de julio. Entre los ponentes principales se encontraban Dorothea von Boxberg (directora general de Lufthansa Cargo), la Dra. Sabine Mauderer (miembro del Consejo Ejecutivo del Deutsche Bundesbank), Marc Buckley (ecologista, economista ecológico, defensor y asesor de la ONU) y Matthias Kopp (director de finanzas sostenibles de WWF Alemania). Junto con numerosos clientes, también se debatieron cuestiones actuales en torno al tema de la sostenibilidad. Lufthansa Cargo complementará periódicamente su actualización sobre sostenibilidad e informará sobre los objetivos intermedios alcanzados. Tan pronto como se hayan validado los objetivos concretos basados en la ciencia para el Grupo Lufthansa, también se pondrán a disposición del público los objetivos designados para los aviones de carga que contienen.
Lufthansa Cargo. Julio 14 de 2022
