La empresa se presenta en la feria de Londres con una posición estratégica renovada, desempeñando un papel de liderazgo en la innovación mundial. También aporta una visión sostenible a largo plazo, a través de sus capacidades industriales, para el progreso continuo del planeta
Leonardo tiene una fuerte presencia industrial en el Reino Unido: emplea a 8.000 personas en 7 centros y apoya una cadena de suministro de 2.100 empresas británicas, dos tercios de las cuales son PYME. La empresa invierte cada año unos 180 millones de libras en I+D en el Reino Unido
Leonardo volverá al Salón Aeronáutico de Farnborough (Londres, 18-22 de julio, área de exposición
B010) con una posición estratégica totalmente redefinida basada en el plan estratégico «Be Tomorrow 2030». La empresa aspira a desempeñar un papel destacado en la transformación digital del sector aeroespacial, de defensa y de seguridad.
En un enfoque basado en la coexistencia y la sinergia mutua entre el negocio heredado y el desarrollo de soluciones y mercados innovadores, el enfoque de Leonardo en el salón aéreo será el FCAS (Sistema Aéreo de Combate Futuro) de próxima generación. Este sistema consta de «nodos» individuales interconectados por potentes tecnologías de comunicación, inteligencia artificial y la nube. Estos representan la clave del futuro entorno operativo común a todos los dominios. En el Reino Unido, Leonardo ha participado en el FCAS como miembro del equipo Tempest desde el inicio del programa y a nivel internacional como parte de una asociación trilateral
trilateral con las principales empresas de la industria de defensa de Italia, el Reino Unido y Suecia.
En los helicópteros, la atención se centra en la capacidad de manejar toda la dimensión vertical del vuelo con plataformas duales y especializadas integradas digitalmente en contextos operativos multidominio. El helicóptero multimisión AW149 de última generación se exhibe en Farnborough, tras su reciente éxito internacional en Polonia con un contrato de treinta y dos unidades. Actualmente se ofrece al Ministerio de Defensa del Reino Unido, que necesita un NMH (New Medium Helicopter). También se presentará un AW159 optimizado para su uso en el mar. El sistema teledirigido AWHero confirma la excelencia de Leonardo en este ámbito, con algunos de los equipos y sensores de vigilancia más impresionantes de la empresa, como el Gabbiano Ultra Light.
En el área de exposición, Leonardo, líder en el sector de los entrenadores con más de 2.000 unidades vendidas en cuarenta países, mostrará también el M-346, un avión de última generación para el entrenamiento preoperacional. Sus especificaciones operativas son similares a las de aviones de combate como el Eurofighter Typhoon y el F-35. Actualmente está en servicio en las fuerzas aéreas de Italia, Singapur, Israel, Polonia y Qatar, y recientemente también ha sido elegido por Grecia. El M-346 es la estrella de la nueva Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS), fruto de la colaboración entre Leonardo y las Fuerzas Aéreas italianas, entre cuyos clientes se encuentran ya países como Qatar, Singapur, Alemania y Japón. También se expondrá la versión de ataque ligero del nuevo M-345, que puede desempeñar funciones operativas y formar a estudiantes de piloto.
Entre las tecnologías de última generación para la digitalización a bordo de aviones y helicópteros, se encuentra una amplia gama de sistemas de autoprotección y aviónica CNI (Communication, Navigation, Identification). Entre ellos se encuentra el nuevo LOAM, optimizado para el uso dual, para alertar a las tripulaciones de la presencia de obstáculos diminutos y apenas visibles en el vuelo de helicópteros a baja altura. Además del sistema acústico antisubmarino ULISSES,
Leonardo presentará sus radares de última generación. Entre ellos se encuentran los radares de control de incendios Grifo E y ECRS Mk0 E-scan, los radares de vigilancia Osprey 30 y Seaspray 7500 E-scan y los sensores de defensa aérea de largo y medio alcance, como el recientemente lanzado TMMR (Tactical Multi Mission Radar), que también puede utilizarse para aplicaciones antidrón. Con esta cartera y los recientes acuerdos estratégicos con RADA Electronic Industries y Hensoldt, Leonardo pretende reforzar su posicionamiento y liderazgo en el sector de la electrónica de defensa y seguridad.
La compañía también mostrará tecnologías de interfaz hombre-máquina de última generación y capacidades basadas en entornos simulados, inteligencia artificial y realidad aumentada con fines de formación y educación para misiones terrestres, aéreas, marítimas y espaciales y protección contra ciberataques. Leonardo responde a las amenazas del quinto dominio con un conjunto de tecnologías para la Superioridad de la Información Cibernética -para el análisis, la inteligencia, la prevención y la defensa- y con las plataformas Cyber Range y Cyber Trainer para la simulación inmersiva de escenarios complejos mediante la creación de «gemelos digitales» de redes, sistemas y aplicaciones que deben protegerse. La inteligencia artificial y la simulación, junto con la nube, la supercomputación, el aprendizaje profundo y el análisis de vídeo, también forman el corazón de X-2030. Esta solución correlaciona cantidades masivas de datos procedentes de fuentes dispares en tiempo real, proporcionando un cuadro sinóptico de la situación para apoyar la toma de decisiones y la acción sobre el terreno.
En Farnborough, Leonardo también presentará su visión de una movilidad aérea innovadora y sostenible basada en tecnologías disruptivas, plataformas, sistemas de control, infraestructuras y nuevos modelos de negocio. Entre ellos se encuentra el simulador tiltrotor multirrol AW609, el primero del mundo para certificación civil, así como las tecnologías habilitadoras que harán que el helicóptero del futuro sea cada vez más inteligente y esté más conectado, el Skydweller y los servicios de navegación y comunicación por satélite.
También habrá espacio para los programas multinacionales en los que Leonardo desempeña un papel destacado. Entre ellos se encuentran el avión Eurofighter y el Eurodrone -este último es un avión pilotado a distancia de media altitud y de largo alcance, y ambos son el resultado de importantes asociaciones europeas en materia de defensa-, así como iniciativas financiadas por Europa, como Clean Sky y SESAR 3, que contemplan el transporte aéreo del futuro en clave cada vez más sostenible.
Por último, la dimensión espacial es parte integrante de las operaciones de defensa y seguridad y un motor de innovación, sostenibilidad y desarrollo. También se expondrán tecnologías y servicios de observación de la Tierra y de seguimiento de la órbita terrestre (Space Situational Awareness) y de intervención (In-orbit servicing) para mitigar el problema de la superpoblación. Leonardo también se ocupará de la exploración planetaria y de los principales programas internacionales de la Luna (Artemis y Moonlight) y de Marte (Mars Sample Return), así como de la contribución tecnológica que la empresa aporta a los mismos, también a través de la Space Alliance, formada por las empresas conjuntas Telespazio y Thales Alenia Space.
Leonardo/Julio 15 de 2022
