- Un avión de pruebas Block III F/A-18 Super Hornet controla tres vehículos aéreos no tripulados
- El desarrollo del software, la conectividad con el caza y las pruebas de vuelo se completaron en menos de seis meses. La combinación de aviones tripulados y no tripulados es una capacidad clave para la Marina de los Estados Unidos.
Boeing y la Marina de los Estados Unidos han completado una serie de pruebas de vuelo en equipo tripulado-no tripulado (MUM-T) en las que un Block III F/A-18 Super Hornet demostró con éxito el mando y control de tres vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Los ingenieros de sistemas de Boeing conectaron el procesador adjunto del Block III, conocido como Distributed Targeting Processor – Networked (DTP-N), con una tableta de terceros para formar un equipo con los UAV. Boeing desarrolló nuevas cargas de software para el DTP-N específicas para el funcionamiento de la tableta de terceros y la transmisión de comandos. El desarrollo del software, la conexión de la tableta al caza y todas las pruebas de vuelo se completaron en menos de seis meses.
«El Block III Super Hornet está ejecutando su garantía de hardware -instalado hoy- que está listo para recibir el software del futuro», dijo Ben LeGrand, director de Sistemas de Misión de Boeing. «El Block III Super Hornet integrará sistemas y software de terceros con mínimas modificaciones».
Boeing se asoció con la Oficina del Programa F/A-18 y EA-18G (PMA-265), los Escuadrones de Pruebas y Evaluación Aérea (VX) 23 y 31, el Centro Naval de Guerra Aérea-División de Armas en China Lake, California, y un proveedor de terceros en la demostración. Durante los vuelos de prueba, los pilotos de los F/A-18 introdujeron comandos en la tableta, que fueron procesados y transmitidos a través del hardware del Block III. Los vehículos aéreos no tripulados ejecutaron todas las órdenes dadas por los pilotos de los F/A-18 durante las pruebas realizadas a lo largo de dos semanas.
«Esta exitosa demostración del MUM-T representa un paso significativo hacia la visión de la Armada de las Operaciones Marítimas Distribuidas. Destaca el potencial de los conceptos no tripulados para ampliar y extender el alcance de la Armada», dijo Scott Dickson, director de Boeing para la Integración Multidominio. «Como parte de una red conjunta de mando y control de todos los dominios, los equipos de UAV que realizan misiones ISR dirigidos por los últimos Super Hornets equipados con fusión de datos en red y capacidades avanzadas proporcionarían a los combatientes de toda la Fuerza Conjunta una importante ventaja informativa.»
Con la mayor pantalla táctil digital de cualquier cabina de combate, el F/A-18 es líder en la industria en el desarrollo e instalación del hardware y la potencia de procesamiento necesarios para las futuras capacidades digitales y el crecimiento. El procesador adjunto que ejecuta la demostración añade una importante potencia de procesamiento al conjunto de procesamiento de misiones del F/A-18.
«Los futuros pilotos de cazas serán el mariscal de campo de los cielos, orquestando los comandos y controlando los vehículos aéreos no tripulados desde la cabina de mando con pantalla táctil integrada del Block III», dijo Mark Sears, vicepresidente de Boeing y director del programa F/A-18, EA-18G. «El Block III Super Hornet es el puente hacia el futuro y es un reductor de riesgos para la Armada que está cumpliendo con el trabajo en equipo, la interconexión y la interoperabilidad ahora».
Boeing/ST. LOUIS. Julio 15 de 2022
