El primer Airbus A330-200 que se convertirá en cisterna en el marco del programa KC-30 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) aterrizó en la Base Aérea de Galeão (BAGL), el martes (26/07). El avión recibió su característica pintura gris FAB en el Centro de Mantenimiento, en Irlanda, y después voló a Victorville (EE.UU.), donde tuvo lugar la entrega contractual del avión. El domingo pasado (24/07), despegó hacia Brasil. Dos aeronaves fueron adquiridas en una licitación, ganada por la empresa Azul Linhas Aéreas y operarán con las matrículas FAB 2901 y FAB 2902 operadas por el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte (2º/2º GT) – Escuadrón Corsario, con sede en Río de Janeiro (RJ).
La segunda unidad del Airbus A330-200 se encuentra en un proceso similar en la empresa de mantenimiento aeronáutico Joramco, situada en Jordania. Con la adquisición, la FAB aumenta su capacidad en acciones estratégicas, como el reabastecimiento en vuelo, el apoyo logístico, las acciones humanitarias y la evacuación aeromédica, ya sea nacional o internacional.
La ceremonia en la que la FAB recibió el KC-30 y lo incorporó al Escuadrón Corsario fue presidida por el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente del Aire Carlos de Almeida Baptista Junior y contó con la presencia del Alto Mando de la Fuerza Aérea, Oficiales Generales de la Marina y del Ejército de Brasil, así como Comandantes, Jefes y Directores de Organismos Militares y otras autoridades civiles y militares.
En sus palabras, el Comandante de la FAB destacó la importancia del momento para la defensa del país y el apoyo al desarrollo nacional, iniciando la lectura de la Orden del Día con el pensamiento del escritor alemán Johann Goethe. «Cuando una criatura humana se despierta a un gran sueño y sobre él lanza todas las fuerzas de su alma, todo el universo conspira a su favor», citó el Oficial General, que también habló de la recepción del nuevo avión. «A partir de hoy, el FAB 2901 y su incorporación al 2º/2º GT simbolizan el inicio de una nueva era para la FAB, que continuará, en breve, con la recepción de la segunda aeronave adquirida, con la finalización del proceso de formación de nuestros tripulantes y con la firma del contrato de conversión del Multi Role Tanker Transport, el MRTT, todavía en 2022», concluyó.
En la ocasión, el Comandante de Preparativos, Teniente del Aire Sergio Roberto de Almeida, habló sobre la recepción de un avión más para la Aviación de Transporte. «La recepción del KC-30 y su incorporación al Ejército del Aire multiplica el nivel en relación con el transporte estratégico. Era un hueco que habíamos perdido en relación con la capacidad de transportar grandes cargas a largas distancias. Además, en el futuro podremos aumentar nuestras prestaciones con el reabastecimiento en vuelo, lo que nos dará mayor flexibilidad y rapidez en el transporte de carga», concluyó.
Llegada del avión a Brasil
La primera aeronave KC-30, FAB 2901, que ahora está asignada al Escuadrón Corsario, hizo su primer rodaje en la BAGL recibiendo la bienvenida del Cuerpo de Bomberos de la Base Aérea de Galeão.
El Comandante de la BAGL, el Coronel Aviador Renato Alves de Oliveira, se refirió a la importancia de recibir una aeronave operacionalmente eficiente en la Base. «Hoy es un día histórico no sólo para BAGL, sino también para FAB. La llegada del KC-30 representa la reanudación del transporte estratégico y reafirma a BAGL como el principal centro multimodal de la FAB», destaca.
Con esta nueva adquisición, la FAB combina las posibilidades del KC-390 Millennium con las características de empleo estratégico del KC-30, lo que supone un aumento significativo de su eficacia operativa. Los dos nuevos aviones, de 59 metros de longitud cada uno, serán los más grandes jamás operados por la Fuerza Aérea.
El avión será modificado por Airbus a la versión MRTT, que permitirá realizar misiones de reabastecimiento en vuelo, transporte aéreo logístico (carga y pasajeros) y ayuda humanitaria. En situaciones de calamidad pública, como catástrofes naturales, pandemias o emergencias médicas, la aeronave también podrá realizar Misiones de Evacuación Aeromédica (EVAM) para un gran número de pacientes.
Entrenamiento y preparación para operar el KC-30
Los pilotos de la FAB que operarán el nuevo KC-30 comenzaron el curso en la Universidad de Azul Linhas Aéreas, en junio. En la formación también participaron auxiliares de vuelo y mecánicos del escuadrón Corsair. Para que los militares pudieran operar los nuevos aviones del Ejército del Aire, se requería un curso específico, como todos los procesos de pilotaje, mantenimiento y seguridad.
«La recepción del avión marca la reactivación operativa del Escuadrón, que llevaba tres años sin aviones. Esta nueva aeronave, la mayor jamás operada por la FAB, devuelve la capacidad estratégica a nuestra Fuerza. Puede volar más de 15 horas, de Galeão a China, además de, en el futuro, hacer reabastecimiento en vuelo. De este modo, promueve la integración nacional y lleva a cabo acciones de ayuda humanitaria», destaca el comandante del Escuadrón Corsario, el comandante Olivieri.
Para celebrar la recepción de la aeronave, se celebró en BAGL la Reunión de Aviación de Transporte (RAT), que reunió al personal militar de la FAB que realiza misiones en esta aviación. Además, sobrevolaron varias aeronaves de las Unidades Operativas de la FAB, como el KC-390 Millennium, el C-130 Hercules, el C-105 Amazonas, el C-99, el C-97 Brasilia y el C-95 Bandeirante.
El Director de Relaciones Institucionales de Azul Linhas Aéreas, Fábio Barros Franco de Campos, entregó la llave simbólica del FAB 2901 al Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Baptista Junior y participó del bautismo como forma de simbolizar la recepción de la primera aeronave por la Fuerza Aérea Brasileña. En sus palabras, habló de la colaboración con la Institución. «Azul tiene el ADN de ser una empresa verdaderamente brasileña. Para nosotros, la importancia de la asociación con el FAB refleja parte de este ADN. Desde su fundación trabaja al servicio de Brasil, conectando las ciudades brasileñas, yendo más allá de São Paulo, Río de Janeiro y Brasilia, explorando los rincones de nuestro país, al igual que la misión de la FAB. La entrega de la aeronave muestra la importancia de esta asociación, que estaba sirviendo a Brasil de manera civil, ahora cumplirá otra misión para nuestro país con la FAB», agregó.
Escuadrón Corsario
El 2º/2º Grupo de Transporte fue activado por la Ordenanza 008/GM3, del 18 de enero de 1968, en la Base Aérea de Galeão, donde tiene su sede desde entonces. El Escuadrón operó, inicialmente, el Douglas DC-6B, designado C-118 en la FAB, brindó apoyo a las actividades del Correo Aéreo Nacional (CAN) y al Proyecto RONDON, acciones que contribuyeron a integrar las comunidades del Norte de Brasil a otras regiones.
En 1986 y 1987, la FAB adquirió unidades de Boeing 707 de VARIG (una empresa brasileña de transporte aéreo civil), denominándose KC-137. El 2º/2º GT fue seleccionado para operar la aeronave y rápidamente se hizo operativo, habiendo absorbido a algunos oficiales del Primer Escuadrón del Primer Grupo de Transporte (1º/1º GT) – Escuadrón Gordo y Primer Grupo de Transporte de Tropas (1º/1º GTT) y realizó la conversión operativa al KC-137 bajo instrucción del VARIG.
El Escuadrón estuvo sin avión asignado hasta julio de 2016, cuando recibió el Boeing C-767 2900, que se utilizó en varias misiones de transporte de tropas. En su primera misión, 100 militares fueron transportados desde Manaus, Boa Vista y Porto Velho a Río de Janeiro, para actuar en apoyo de los Juegos Olímpicos. El C-767 también realizó un viaje presidencial, en julio de 2017. Con el fin del contrato de arrendamiento de 36 meses del C-767, el avión fue devuelto y, desde entonces, el Escuadrón ha estado sin aviones, con sus tripulaciones participando en misiones en otros escuadrones de transporte de la FAB.
FAB/Julio 28 de 2022
