El 274º Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York, que forma parte del 107º Ala de Ataque, participó en una operación de entrenamiento dirigida por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea en el norte del estado de Nueva York, los días 6 y 7 de agosto.
Su entrenamiento formó parte de una serie más amplia de experimentos conocida como Future Flag, que pone a prueba la tecnología experimental y emergente y sus usos en situaciones tácticas. El objetivo del 274º fue proporcionar datos estratégicos en tiempo real a través de diferentes técnicas, poniendo a prueba sus capacidades en situaciones de alta tensión.
Utilizando un equipo que hoy es clasificado pero que algún día será común para los aviadores, el 274º se entrenó llevando a cabo una operación de 24 horas proporcionando datos de reconocimiento sobre un enemigo simulado mientras evitaba el contacto con él.
Los datos fueron recogidos y difundidos para su investigación a las más de 20 organizaciones gubernamentales que asistieron, entre ellas el Ala de Ataque 174 de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York y el Ala de Rescate 106, entre otras.
La general de brigada Denise Donnell, comandante de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York, se reunió con los aviadores del 274º durante una visita a la operación Future Flag.
Compartió su aprecio por lo que los aviadores estaban haciendo y dijo que estar en la Guardia Nacional es duro porque dejas tu trabajo el viernes para empezar una operación de 24 horas, ir de excursión a las montañas y luego volver al trabajo el lunes.
«Acelerar, cambiar o perder», las palabras del general Charles Brown Jr., jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, resonaron durante todo el fin de semana.
Con la aceleración del cambio como programa del evento, los organizadores se dieron cuenta de que una parte del cambio es aprender a fracasar hacia adelante.
Peter LaMonica, director del programa Future Flag de la AFRL, dijo que algunos entornos de formación tienen una ventana de oportunidad limitada para cumplir los objetivos, con poco margen para el fracaso.
Future Flag está diseñado para permitir que las personas sigan volviendo al proyecto con nuevas ideas y lo intenten de nuevo con datos precisos en tiempo real, continuó.
La flexibilidad de Future Flag permitió a los especialistas del 274º grupo de control aéreo táctico proporcionar datos para la investigación y, al mismo tiempo, probar nuevas tecnologías con las que no estaban familiarizados, proporcionando información en tiempo real.
Uno de los TACP dijo que todavía tienen mucho que aprender sobre el reconocimiento y las nuevas tecnologías.
LaMonica coincidió en que «se está produciendo una gran sinergia en la que se acepta el fracaso, no se rechaza», dijo. «Vengan como sean, prueben sus productos y capacidades y utilicen a la gente que les rodea».
«Esta información que estamos recopilando tiene un valor incalculable y no sólo para la AFRL, sino que creo que es increíblemente valiosa para el 274º y todos los participantes que formamos parte de esto», continuó.
Los aviadores del 274º estuvieron de acuerdo y reiteraron ese punto, exclamando el valor de la formación práctica con herramientas experimentales e innovadoras y de aprender a utilizarlas mientras se está en movimiento.
LaMonica dijo que tanto si tu trabajo es en un laboratorio de investigación, como si diseñas un producto o trabajas en una situación táctil, la Bandera del Futuro ofrece la oportunidad única de fracasar y aprender a mejorar.
«Encuentra tus límites», dijo, «y aprende a superarlos».
ANG/NIAGARA FALLS AIR RESERVE BASE, N.Y. Agosto 18 de 2022
