Una tripulación del 47 Squadron, supervisada por un instructor de vuelo cualificado del 24 Squadron, voló recientemente su C-130J Hercules desde la sede de la RAF Air Mobility Force en RAF Brize Norton hasta la Royal Naval Air Station Yeovilton para llevar a cabo un aprovisionamiento y el reabastecimiento en tierra (Air Landed Arming and Refuelling Point) o ALARP.
Un Punto de Armado y Reabastecimiento Aéreo permite a un número de helicópteros, jets rápidos u otras aeronaves abastecerse de combustible en lugares en los que normalmente no estarían disponibles. Esto incluye pistas improvisadas y, en este caso, la pista de rodaje de la estación aérea de la Marina Real de Yeovilton. La instalación del Punto de Armado y Repostaje Aéreo está preparada y gestionada íntegramente por la tripulación y los ingenieros de tierra del Hércules.
El Air Landed Arming and Refuelling Point será sustituido por el Air Landed Aircraft Refuelling System o ALARS que actualmente emplea el Atlas C.1, que cuenta con el apoyo de los especialistas en reabastecimiento de la RAF del (Ala de Abastecimiento Tactico) Tactical Supply Wing.
En este caso, los receptores incluían un par de Merlins volados por la Fuerza de Helicópteros de Comandos, junto con un único Wildcat operado por el Cuerpo Aéreo del Ejército. A pesar de las lluvias torrenciales que cayeron sobre las aeronaves durante el reabastecimiento, todo el proceso se ejecutó sin problemas.
RAF/Octubre 25 de 2022
