Archer Aviation Inc. ha anunciado hoy que Maker ha completado con éxito su primera transición a un vuelo de ala completa el 29 de noviembre de 2022. Maker cuenta con 12 hélices unidas a seis brazos en un ala fija. Las 12 hélices proporcionan elevación vertical durante el despegue y el aterrizaje. Las 6 hélices delanteras se inclinan hacia delante hasta la posición de crucero para proporcionar propulsión durante el vuelo hacia delante, con el ala proporcionando elevación aerodinámica como un avión convencional. Durante este vuelo, las hélices basculantes del Maker se bloquearon en posición de crucero por primera vez y el avión voló a una velocidad aérea calibrada de 91 nudos (105 mph).
Lograr este hito de transición completa es fundamental para validar la física de vuelo de la configuración de hélices de 12 inclinaciones y 6 hélices propiedad de Archer que utiliza en Maker, así como en Midnight, que es el avión que Archer presentó recientemente en su jornada de puertas abiertas el 16 de noviembre y que está trabajando para certificar con la FAA a finales de 2024. El éxito del programa de pruebas de vuelo de Maker también demuestra una serie de tecnologías clave para Midnight, como el sistema de control de vuelo de la aeronave. El programa de pruebas de vuelo de Maker ha generado datos inestimables que Archer ha aprovechado en el proceso de desarrollo y certificación de Midnight. Archer ha progresado rápidamente en el programa de pruebas de vuelo de Maker, completando esta transición a un vuelo totalmente suspendido en menos de 12 meses después de su primer vuelo suspendido.
«Desde el primer día, la estrategia de Archer siempre ha consistido en encontrar el camino más eficiente para comercializar aviones eVTOL», dijo Adam Goldstein, fundador y consejero delegado de Archer. «Los datos y la experiencia que hemos recopilado del riguroso programa de pruebas de vuelo de Maker han sido de gran valor para la ruta de desarrollo y certificación de Midnight, y dan más confianza a nuestra creencia de que Archer será la primera empresa en certificar un avión eVTOL en los Estados Unidos con la FAA.»
«Este importante logro es un testimonio de las innumerables horas de diseño, simulación y pruebas en el túnel de viento que nuestro equipo ha llevado a cabo entre bastidores», dijo el Dr. Geoff Bower, ingeniero jefe de Archer responsable de supervisar la campaña de pruebas de vuelo de Maker. El Dr. Bower cuenta con más de una década de experiencia en el sector de los aviones eVTOL, durante la cual ha ayudado a diseñar y construir cuatro aviones eVTOL a escala real que han completado con éxito las campañas de pruebas de vuelo. Puede encontrar más detalles técnicos del vuelo en su reciente blog aquí. «De cara a la comercialización de Midnight, seguiremos aprovechando los increíbles hallazgos y lecciones aprendidas del programa de pruebas de vuelo de Maker».
Archer/Diciembre 01 de 2022
