ratt & Whitney, una empresa de Raytheon Technologies, se unió hoy a Breeze Airways («Breeze») para anunciar el lanzamiento de la ruta sin escalas más larga de la aerolínea, un vuelo de más de 2.250 millas náuticas en Airbus A220 propulsado por motores GTF entre el Aeropuerto Internacional T.F. Green de Rhode Island y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. La celebración comenzó el martes en la primera reunión de empleados de la aerolínea celebrada en el Centro de Formación de Clientes de Pratt & Whitney en East Hartford, Connecticut. para el fundador y CEO de Breeze, David Neeleman, y el presidente de Breeze, Tom Doxey.
«La tecnología de motores GTF para el A220 ha sido fundamental para el crecimiento y el éxito de Breeze en los últimos dos años», declaró Neeleman. «Hemos sido capaces de enlazar nuevos pares de ciudades reduciendo al mismo tiempo los costes operativos y el impacto medioambiental».
El motor GTF es el propulsor exclusivo de la familia Airbus A220, que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 25% por asiento, las emisiones de NOx hasta un 50% y la huella acústica hasta un 75%.* Certificados para funcionar con un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) y probados con éxito con un 100% de SAF, los motores GTF son capaces de reducir aún más las emisiones de carbono, lo que ayudará a la industria de la aviación a cumplir su objetivo de emisiones netas cero para 2050.
«Los motores GTF permiten a aerolíneas como Breeze volar rutas largas, delgadas y transcontinentales con aviones revolucionarios como el A220», dijo Rick Deurloo, presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney. «La inauguración del servicio entre Providence y Los Ángeles marca un hito importante en el rápido crecimiento de la aerolínea».
Ubicada en Salt Lake City, Utah, Breeze se fundó en 2018 e inició sus operaciones de vuelo en mayo de 2021. La aerolínea opera 12 aviones Airbus A220-300, con el 13º que se entregará pronto, y tiene otros 66 A220-300 en pedido. Breeze también opera una flota de aviones Embraer E190 y E195, cada uno equipado con una unidad de potencia auxiliar (APU) APS2300 de Pratt & Whitney.
Pratt & Whitney/Mayo 17 de 2023
