El Atlas partió de la RAF de Brize Norton el 3 de julio y voló sin escalas durante 20 horas y 36 minutos hasta Guam, repostando en el camino tres veces, una sobre el Atlántico, otra sobre Alaska y finalmente sobre el Océano Pacífico. Durante el vuelo, el Atlas se acercó más al Polo Norte, sobrevolando el casquete polar ártico, que en cualquier otro vuelo anterior de este tipo de avión.
El primer repostaje fue efectuado por un Voyager del escuadrón 10/101 que volaba desde el Reino Unido y el segundo y tercer repostaje fueron realizados por un segundo Voyager que operaba desde la base aérea Eilson de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Alaska.
A su llegada a Guam, el Atlas junto con un Voyager de la RAF, elementos del Ala Médica Táctica y otro personal de apoyo de toda la RAF se unirán al ejercicio. Además de los aviones estadounidenses que participan en Mobility Guardian, al destacamento de la RAF se unirán aviones y personal de Australia, Canadá, Francia, Japón y Nueva Zelanda.
El ejercicio es el último ejemplo de la importancia que el Reino Unido concede a esta región, ya que la zona de entrenamiento se extiende desde el norte de Australia hasta Japón y luego a través del Pacífico hasta Hawai. El objetivo de las maniobras es que los países participantes desarrollen sus capacidades de interoperabilidad y su entendimiento, de modo que puedan desplegar su poder aéreo en caso necesario y superar el concepto de «tiranía de la distancia».
Durante el ejercicio está previsto que se vuele desde y hacia Japón. Estas actividades de la RAF demuestran el compromiso del Reino Unido con el recientemente firmado Acuerdo de Hiroshima entre el Reino Unido y Japón. Este acuerdo subraya que la seguridad y la prosperidad de las regiones euroatlántica e indopacífica son inseparables. El Reino Unido y Japón, al reforzar las capacidades compartidas en materia de seguridad, contribuyen a salvaguardar la paz y la estabilidad mundiales.
RAF/Julio 05 de 2023
