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Lockheed Martin realiza el primer vuelo de renovación de la aviónica del U-2

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El primer vuelo mejora las capacidades del U-2 necesarias para el espacio de combate de la próxima generación ©Lockheed Martin

Lockheed Martin Skunk Works® (NYSE: LMT), en colaboración con la Fuerza Aérea de EE.UU., completó el primer vuelo del programa Avionics Tech Refresh (ATR) del U-2 Dragon Lady.

El exitoso primer vuelo puso a prueba las nuevas capacidades avanzadas a bordo del U-2 como parte del contrato ATR, incluyendo:

  • Un conjunto actualizado de aviónica (comunicaciones, navegación, visualización, etc.) que moderniza los sistemas de a bordo del U-2 para que acepten y utilicen fácilmente las nuevas tecnologías.
  • Un nuevo ordenador de misión diseñado según el estándar de sistemas de misión abierta (OMS) de la Fuerza Aérea de EE.UU. que permite al U-2 integrarse con sistemas de los ámbitos aéreo, espacial, marítimo, terrestre y cibernético en niveles de seguridad dispares.
  • Nuevas y modernas pantallas de cabina para facilitar las tareas de los pilotos, al tiempo que se mejora la presentación de los datos que recoge la aeronave para permitir decisiones más rápidas y mejor informadas.

Durante esta misión, el avión realizó con éxito un vuelo de comprobación funcional a baja altitud para integrar la nueva aviónica, el cableado y el software.

«El éxito del primer vuelo del U-2 Avionics Tech Refresh es un momento importante en nuestro camino para conseguir nuevas capacidades de forma rápida y asequible», dijo Sean Thatcher, director del programa U-2 Avionics Tech Refresh en Lockheed Martin Skunk Works. «Aprovechando la arquitectura abierta de la plataforma, estamos acelerando estas capacidades necesarias para el futuro espacio de batalla de las Operaciones Conjuntas en Todos los Dominios».

El primer vuelo del ATR marca un hito en los esfuerzos de modernización del U-2 y su camino para ser la primera flota totalmente compatible con OMS. Las pruebas posteriores consolidarán una base de software madura antes de que se introduzcan los sistemas de misión para garantizar tanto la funcionalidad como la interoperabilidad para satisfacer las necesidades operativas.

El contrato del U-2 ATR fue adjudicado por la Fuerza Aérea de EE.UU. en 2020 y está valorado en 50 millones de dólares.

Lockheed Martin/Septiembre 26 de 2023

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