ATR celebró su Appraisers & Investors Briefing en Londres el miércoles 4 de octubre de 2023, un evento que reunió a expertos en aviación, inversores y líderes del sector, en el que se debatió la dinámica actual del mercado regional y se ofreció una actualización del programa y los productos de ATR.
Con la asistencia de 56 participantes, ATR repasó la resistencia del sector de la aviación regional y ofreció una perspectiva sólida y positiva de nuevas oportunidades. La atención se centró en el modelo 42-600 de ATR y su versión STOL (Short Take-off and Landing), haciendo hincapié en las características innovadoras y las últimas tecnologías, que convierten a los aviones ATR en la elección perfecta para las aerolíneas que buscan el avión más responsable y rentable de su clase y para los inversores que buscan mantener el valor.
ATR tuvo el placer de dar la bienvenida a Mark Hughes, Director Comercial de Falko, uno de los mayores arrendadores de ATR, y a Mathieu Duquesnoy, Director de Marketing de Abelo, el cliente de lanzamiento del ATR 42-600S (STOL), con un pedido de 10 unidades, y un pedido de 10 ATR72-600. Todos ellos ofrecieron poderosos testimonios en los que se destacaba el valor añadido de los aviones ATR, especialmente en términos de versatilidad, economía y reducción del consumo de combustible (los ATR -600 son los aviones regionales con menos emisiones y ofrecen el menor coste asiento-milla del mercado regional).
Para concluir la jornada, Patrick Moore, socio del grupo de activos y financiación estructurada de Watson Farley & Williams, compartió las últimas actualizaciones de la Taxonomía de la UE para el sector de la aviación. La Taxonomía de la UE es un sistema de clasificación establecido para aclarar qué inversiones son sostenibles desde el punto de vista medioambiental, en el contexto del Green Deal europeo.
Con el compromiso de alcanzar el 100% de la certificación SAF para 2025, combinado con una huella acústica limitada y un bajo nivel de emisiones de CO2, los aviones ATR están perfectamente posicionados para cumplir los criterios técnicos de la EU Taxonomy y contribuir a una forma más responsable de volar.
ATR/Octubre 06 de 2023
