- La perspectiva del excedente de personal en las compañías del Grupo Lufthansa asciende a 22,000 puestos de tiempo completo, la mitad de ellos en Alemania
- La reducción de las sobrecapacidades debido a los despidos se evitará en la medida de lo posible mediante acuerdos de crisis con los sindicatos.
- La fecha límite para los arreglos de crisis es el 22 de junio.
La semana pasada, la Junta Ejecutiva de Deutsche Lufthansa AG informó a los representantes de los sindicatos Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) y Ufo (Organización Unabhängige Flugbegleiter) sobre la situación actual del personal en las empresas del Grupo Lufthansa. Esto fue seguido hoy por una información a los comités de empresa de Lufthansa, a quienes se presentaron y explicaron cifras concretas de sobrecapacidad de personal en el Comité Económico del Grupo.
Según estas cifras, los 22,000 puestos de tiempo completo que probablemente serán permanentes después de la crisis se distribuyen en todos los segmentos de negocios y casi todas las empresas del Grupo. Solo las operaciones de vuelo de la aerolínea Lufthansa se verán afectadas por la crisis con un cálculo de 5,000 empleos, 600 de los cuales serán pilotos, 2,600 asistentes de vuelo y 1,500 empleados de tierra. Otros 1.400 empleos en la sede y en la administración de otras empresas del Grupo también se verán afectados. Lufthansa Technik tiene un superávit mundial de alrededor de 4.500 empleos, 2.500 de ellos en Alemania. En el negocio de restauración del Grupo LSG, 8.300 empleos se ven afectados en todo el mundo, 1.500 de ellos en Alemania.
«De acuerdo con nuestras suposiciones actuales sobre el curso de los negocios en los próximos tres años, no tenemos perspectiva de emplear a uno de cada siete pilotos y uno de cada seis auxiliares de vuelo, así como a numerosos miembros del personal de tierra solo en Lufthansa. Este exceso de capacidad podría incluso aumentar si no encontramos una manera de superar la crisis con costos de personal competitivos. Por lo tanto, queremos alcanzar rápidamente los acuerdos de crisis que se necesitan con urgencia con nuestros socios de negociación colectiva. Nuestro objetivo no cambia: queremos mantener a la mayor cantidad de colegas en la empresa y evitar despidos por razones operativas. Para lograr esto, las negociaciones sobre los acuerdos de crisis deben concluir con un éxito conjunto», dijo Michael Niggemann, miembro de la Junta Ejecutiva de Recursos Humanos y Asuntos Legales de Deutsche Lufthansa AG.
En vista de las graves consecuencias de la pandemia del Coronavirus para toda la industria de las aerolíneas, la necesidad de reestructuración se aplica a casi todas las empresas del Grupo. Germanwings, por ejemplo, no reanudará las operaciones de vuelo, mientras que Eurowings reducirá su capacidad de personal administrativo en un 30 por ciento y recortará 300 empleos a cambio. Austrian Airlines tiene un excedente de personal de 1,100 empleos debido a la reducción de la flota. Brussels Airlines reducirá su capacidad en 1,000 empleos, Lufthansa Cargo en 500.
La sobrecapacidad del personal se puede compensar parcialmente mediante convenios colectivos de trabajo a corto plazo para reducir las horas de trabajo semanales u otras medidas de reducción de costos. Los acuerdos de crisis necesarios deben concluirse antes del 22 de junio.
Michael Niggemann comentó: «En la mayor crisis en la historia de la aviación, queremos asegurar más de 100,000 puestos de trabajo en el Grupo Lufthansa a largo plazo, a pesar de todos los desafíos. Para lograr esto, son inevitables las dolorosas medidas de reestructuración, que queremos implementar en un de manera socialmente responsable».
Lufthansa Group/Junio 15 de 2020
