El KAAN de Turquía, su primer avión de combate de producción nacional, completó su primer vuelo el miércoles, como parte de los esfuerzos del país por modernizar su fuerza aérea.
Con el fin de satisfacer las necesidades de la Fuerza Aérea Turca (TurAF) más allá de la década de 2030, un programa de diseño y desarrollo autóctono pretende sustituir a la vetusta flota de F-16 de la TurAF.
En el marco del programa KAAN, Turquía se convertirá en uno de los pocos países que poseen las tecnologías, la infraestructura de ingeniería y las capacidades de producción necesarias. Una vez que se completen las actividades de ingeniería en todas las tecnologías críticas (por ejemplo, mayor conocimiento de la situación, fusión de sensores, baja observabilidad, bahía de armas, …etc), que necesita un avión de combate a reacción de 5ª generación (o superior).
Está previsto que el avión KAAN se mantenga operativo en el inventario de la TurAF hasta la década de 2070 y será interoperable con otros activos críticos de la TurAF, como los F-35A.
El contrato principal del programa de diseño y desarrollo de KAAN entre la Subsecretaría de Industrias de Defensa (SSM) del Ministerio de Defensa Nacional de Turquía y Turkish Aerospace se firmó el 5 de agosto de 2016.
El momento de esta firma por sí solo es una demostración clave de la determinación de Turquía de ejecutar megaproyectos ininterrumpidamente, incluso en condiciones extraordinarias.
En la actualidad, el contrato principal abarca los cuatro (4) años iniciales (a partir de la firma de los principales subcontratos) que terminarán con la finalización de la fase de diseño preliminar. Durante este periodo, además del diseño y desarrollo del avión KAAN, se desarrollarán las capacidades de ingeniería, las actividades de desarrollo tecnológico (para sensores clave como el radar, la guerra electrónica, etc.), el establecimiento de infraestructuras de prueba y los procesos de certificación, y la industria turca adquirirá amplias capacidades para el diseño, desarrollo y producción de una nueva generación de aviones de combate.
El avión KAAN será un avión polivalente, diseñado principalmente para el combate aire-aire, pero también para el combate aire-superficie. Tras un análisis de ingeniería, el avión KAAN será un avión polivalente, diseñado principalmente para funciones aire-aire y también para funciones aire-superficie. Tras el análisis de ingeniería y los cálculos preliminares, basados en la información recibida de los proveedores de motores candidatos, se ha decidido que el avión KAAN tenga una configuración bimotor.
Turkish Fighter-KAAN , el avión de combate polivalente de 5+ generación, proporciona capacidades significativas en los requisitos de combate aire-superficie y aire-aire. La plataforma de supervivencia, fuerte y ágil de Turkish Aerospace Turkish Fighter es un guerrero plenamente consciente, con capacidades de combate inteligentes y fuertes.
El Caza Turco proporciona dominio aéreo mediante
- Mayores alcances de combate aire-aire con armas novedosas
- Disparo de armas preciso y exacto desde los compartimentos de armas internos a velocidad alta/supersónica.
- Aumento de la letalidad con el apoyo de la inteligencia artificial y las redes neuronales.
Su vuelo inaugural tuvo lugar el 21 de febrero de 2024, permaneciendo en el aire durante 13 minutos. Durante este vuelo, alcanzó una altitud de 8000 pies y alcanzó una velocidad de 230 nudos.
Acerca de Turkish Aerospace
Turkish Aerospace sigue prestando sus servicios con más de 14.500 empleados, incluidos 6.153 ingenieros, en una superficie de 4 millones de metros cuadrados abiertos y 710.000 metros cuadrados cerrados, en los procesos de diseño, desarrollo, modernización, fabricación, integración y apoyo al ciclo de vida de sistemas integrados de la industria aeroespacial y espacial, desde plataformas aéreas de ala fija y rotatoria hasta vehículos aéreos no tripulados y sistemas espaciales. Se sitúa como centro tecnológico de Türkiye y figura entre los actores mundiales de las industrias aeronáutica, espacial y de defensa.
Turkish Aerospace/Febrero 21 de 2024
