Con el apoyo financiero de Novikombank, la columna vertebral de Rostec State Corporation, la construcción de nuevos aviones civiles continúa. A pesar de la cuarentena y la difícil situación epidemiológica en el segundo trimestre de 2020, el trabajo persiste. Los vuelos de prueba del futuro buque insignia de la aviación rusa, el MS-21-300 están en marcha, se está completando el montaje de la aeronave de largo alcance Il-96-400M, se están construyendo dos aviones experimentales Il-114-300. Con el fin de implementar el programa para la construcción de nuevos aviones civiles, Novikombank abrió líneas de crédito para Irkut Corporation por un monto de más de 6.7 mil millones de rublos y VASO – 4 mil millones de rublos.
El principal proyecto de aviación civil de Rusia en los últimos años, el avión de pasajeros de rango medio MS-21-300 de nueva generación y cuerpo estrecho, continúa el programa de prueba de certificación de acuerdo con las normas rusas y europeas.
El IL-114-300 se creó para el desarrollo de la aviación regional y la operación principalmente en aerolíneas locales por aerolíneas regionales. La creación de un avión de esta clase resolverá el problema del desarrollo del transporte aéreo dentro del país. Debería reemplazar el avión soviético An-24. Hasta la fecha, este éxito de la industria aeronáutica soviética es prácticamente una cosa del pasado, aunque la necesidad de aviones para el transporte regional se ha mantenido. Son necesarios especialmente en aquellas regiones donde el movimiento terrestre es difícil, por ejemplo, en el Lejano Oriente y Siberia.
Un avión totalmente ruso, el Il-114-300 es capaz de transportar hasta 68 pasajeros. Las características de diseño hacen posible su uso en aeródromos poco equipados de aerolíneas locales. El IL-114-300 puede usar pistas cortas y sin pavimentar y generalmente tiene un alto nivel de autonomía. Es importante que esta aeronave sea una plataforma universal, sobre la base de la cual se pueden crear aeronaves para diversos fines: carga, pasajeros, diseño especial, patrulla, para las necesidades de ambulancia aérea, para aviación polar con la instalación de un chasis con ruedas de esquí. Todo esto lo convierte en un «autobús» alado indispensable incluso para las áreas más remotas de Rusia.
El trabajo continúa en el nuevo avión de pasajeros de fuselaje ancho Il-96-400M, que se crea como una modificación del Il-96-300 producido en masa (los aviones Il-96-300 se operan en una unidad especial de vuelo «Rusia», que proporciona vuelos a altos funcionarios del país). El revestimiento mantendrá indicadores de alta confiabilidad de su predecesor. El IL-96-400M estará equipado con modernos equipos de vuelo y navegación y comunicaciones de radio, que satisfarán los requisitos actuales y futuros de las autoridades de aviación internacional. El avión está completamente ensamblado a partir de componentes rusos.
Rostec/Junio 30 de 2020
