Pipistrel, una compañía de Textron Inc. ha anunciado hoy que la Administración Federal de Aviación (FAA) ha concedido una exención de aeronavegabilidad a la aeronave ligera (LSA) para el Pipistrel Velis Electro, abriendo la formación de vuelo en una aeronave eléctrica dentro de los Estados Unidos.
La exención de la FAA permite a las escuelas de vuelo estadounidenses utilizar el avión eléctrico en sus programas de formación de vuelo. El Velis Electro ofrece una plataforma de aprendizaje más barata y sostenible para que los alumnos pilotos adquieran habilidades de vuelo y pasen de una experiencia de vuelo nula a volar eventualmente en solitario, al tiempo que les proporciona una experiencia temprana en sistemas de propulsión de próxima generación.
Kriya Shortt, presidente y consejero delegado del segmento de eAviation de Textron, afirma: «Este es un gran día para las organizaciones de formación de vuelo y los aspirantes a pilotos. Con esta exención, la barrera del coste para seguir una formación de vuelo primaria puede reducirse sustancialmente. Estamos agradecidos a la FAA por su apoyo para traer más oportunidades para la aviación eléctrica a los Estados Unidos.»
Gabriel Massey, presidente y consejero delegado de Pipistrel, afirma: «La exención de la FAA es un hito importante en el camino hacia el vuelo sostenible. Estamos orgullosos de nuestro equipo y de lo que hemos conseguido para crear el futuro de la aviación eléctrica y sostenible en todo el mundo».
«Despegar por primera vez es emocionante, y más aún en un avión eléctrico. Estamos deseando ver a más pilotos surcar los cielos y experimentar su primer vuelo en el Velis Electro».
La exención de la parte 21.190 del título 14 del CFR (Expedición de un certificado especial de aeronavegabilidad para una aeronave de categoría deportiva ligera) refleja el compromiso de la FAA de integrar de forma segura las nuevas tecnologías en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo.
El Pipistrel Velis Electro es la primera aeronave eléctrica del mundo disponible comercialmente y con certificado de tipo. La aeronave es silenciosa, con niveles de ruido de sólo 60 decibelios, de bajo coste y fácil de usar, lo que la convierte en una solución ideal para la formación de vuelo con cero emisiones de carbono.
Pipistrel/Marzo 05 de 2024
