Emirates ha recibido combustible de aviación sostenible (SAF) de Shell Aviation en el aeropuerto londinense de Heathrow. Más de 3.000 toneladas métricas de SAF puro, mezclado con combustible de aviación convencional, se suministrarán a la red de infraestructuras de repostaje del aeropuerto hasta finales del verano de 2024.
Es la primera vez que la aerolínea utilizará SAF para alimentar algunos de sus vuelos en Londres Heathrow y representa el mayor volumen de SAF que ha comprado hasta la fecha. Emirates participa en el Programa de Incentivos de SAF de London Heathrow, que garantiza su asequibilidad y accesibilidad para las aerolíneas que operan en el aeropuerto.
La aerolínea contabilizará, seguirá y rastreará la entrega de SAF en Londres Heathrow, así como sus atributos de sostenibilidad, a través de sólidas metodologías de información. El SAF que Emirates ha comprado a Shell Aviation se verterá de forma segura en la infraestructura de repostaje existente en el aeropuerto y en los motores a reacción de los aviones. En su forma pura, el SAF puede reducir las emisiones de carbono del ciclo de vida hasta en un 80% en comparación con el uso de combustible de aviación convencional.
Adel Al Redha, Vicepresidente y Director de Operaciones de Emirates Airline, ha declarado: «Emirates está impaciente por dar este siguiente paso en nuestro viaje SAF con Shell Aviation y London Heathrow apoyándonos con este acuerdo de suministro de combustible en una de nuestras mayores operaciones fuera de Dubai. El Programa de Incentivos de LHR apoyará el creciente impulso del mercado SAF, permitiendo a aerolíneas como Emirates aprovechar su disponibilidad y hacerlo más viable comercialmente.»
«La iniciativa SAF de London Heathrow también demuestra una acción creíble para fomentar la ampliación y el uso de SAF por parte de las aerolíneas, creando capacidades de producción locales basadas en una demanda real, además de desarrollar capacidades en toda la cadena de suministro para mezclar, manipular y distribuir SAF de forma más amplia. Esperamos que la iniciativa reciba el apoyo colectivo de las autoridades gubernamentales para impulsar más inversiones en la producción de SAF en el futuro. Mientras Emirates explora oportunidades para aumentar el uso de SAF dentro de nuestra red, seguiremos tomando otras medidas para reducir nuestras emisiones, centrándonos principalmente en la optimización de las operaciones de vuelo, incluyendo la reducción del peso de los aviones y el trazado de rutas de vuelo más eficientes, entre otras iniciativas.»
Lanzado en 2022, el Incentivo SAF de Londres Heathrow es el primer plan de este tipo que proporciona un mecanismo de apoyo para reducir la diferencia de precio entre el combustible convencional para aviones y el SAF en aproximadamente un 50%. Planes como el de London Heathrow pretenden acelerar las políticas gubernamentales de apoyo, aumentando la competitividad del Reino Unido al desbloquear inversiones en energías limpias como la producción de SAF.
La estrategia de Emirates en materia de SAE se centra en explorar oportunidades para utilizar SAE de forma operativa siempre que esté disponible en la red de la aerolínea, compartir los costes de las emisiones con clientes corporativos o transitarios cuando sea factible, cooperar en proyectos de SAE a más largo plazo con socios acreditados y apoyar empresas de SAE en los EAU con potencial para suministrar combustible de aviación sostenible en su centro de operaciones.
Emirates opera actualmente vuelos desde Ámsterdam, París, Lyon y Oslo con SAF. El año pasado, la aerolínea colaboró con Shell Aviation para suministrar SAF en los sistemas de repostaje del aeropuerto de Dubai por primera vez, asignando el SAF a una serie de vuelos. En mayo de este año, la aerolínea tiene previsto trabajar con socios locales en el aeropuerto Changi de Singapur para el suministro de SAF a través de los sistemas de repostaje del aeropuerto.
A principios de este año, Emirates se convirtió en la primera aerolínea internacional en unirse al Solent Cluster en el Reino Unido, una iniciativa centrada en inversiones bajas en carbono con el potencial de crear una planta de combustible de aviación sostenible (SAF) que puede producir hasta 200.000 toneladas (200 kt) al año si está operativa en 2032. El Solent Cluster es una colaboración intersectorial de organizaciones internacionales, incluidos fabricantes y empresas de ingeniería, empresas e industrias regionales, operadores líderes en logística e infraestructuras e instituciones académicas.
Emirates opera en el Reino Unido desde 1987 y, en la actualidad, presta servicio a siete puertas de entrada con 131 vuelos semanales, incluyendo: seis veces al día con el A380 a Londres Heathrow (y otras cinco veces a la semana con el Boeing 777 hasta el 26 de octubre de 2024); tres veces al día con el A380 a Gatwick; dos veces al día a Stansted; tres veces al día con el A380 a Manchester; dos veces al día a Birmingham (incluyendo un servicio diario con el A380); un servicio diario a Newcastle; y un servicio diario con el A380 a Glasgow.
Emirates/Mayo 15 de 2024
