FARNBOROUGH, Inglaterra – Honeywell ha sido seleccionada por United Airlines para suministrar una amplia gama de aviónica para los nuevos aviones 737 MAX que entrarán en servicio durante la próxima década, incluyendo tecnologías como el único radar meteorológico 3D de la industria, nuevos registradores de datos de vuelo de 25 horas y sistemas avanzados de evasión de tráfico.
United Airlines seleccionó por primera vez un conjunto similar de aviónica Honeywell en 2018 para equipar 161 aviones 737 MAX, y este último acuerdo se basa en la fiabilidad de Honeywell en el suministro de tecnología aeroespacial de clase mundial.
«Estamos orgullosos de continuar nuestra larga relación con United Airlines para proporcionar aviónica avanzada para su creciente flota 737 MAX», dijo Heath Patrick, Presidente, Americas Aftermarket, Honeywell Aerospace Technologies. «Nuestra tecnología reduce la carga de trabajo del piloto, mejora la conciencia situacional y apoya la confiabilidad del despacho».
United Airlines seleccionó las siguientes tecnologías de cabina de Honeywell para su flota 737 MAX:
- El sistema de radar meteorológico 3D IntuVue RDR-4000 es el primer radar comercial automático que representa con precisión las condiciones meteorológicas en la trayectoria de vuelo de un avión. IntuVue escanea automáticamente el cielo en 17 ángulos de inclinación – el mayor número en la industria – y ofrece una vista en 3D del tiempo a través de una pantalla intuitiva que los pilotos pueden rápida y fácilmente referencia.
- Honeywell Connected Recorder – 25 está pensado para que los aviones de transporte aéreo comercial incorporen la grabación obligatoria de datos de vuelo y voz en cabina. Puede dar lugar a la posibilidad de mejorar la previsibilidad del mantenimiento y la visión operativa a través del análisis de datos.
- El sistema de alerta de tráfico y evitación de colisiones TPA100B y los transpondedores TRA 100B de Honeywell identifican la aeronave frente a otras aeronaves circundantes mediante un sistema aéreo de evitación de colisiones.
- El receptor multimodo integrado es el líder del sector en radionavegación y combina sistemas de navegación por satélite y terrestres en un solo receptor. Ayuda a localizar con precisión la posición del avión para un aterrizaje eficaz, especialmente en las aproximaciones a pistas nuevas y difíciles.
- El altímetro radar ALA-52B facilita los aterrizajes por instrumentos en cientos de aeropuertos estadounidenses y filtra las interferencias de banda ancha 5G.
Honeywell/Julio 22 de 2024
