DENPASAR – AirAsia ha anunciado hoy un nuevo capítulo en su asociación a largo plazo con el fabricante aeronáutico europeo Airbus para avanzar en la investigación de iniciativas de sostenibilidad de la aviación que reduzcan las emisiones de carbono en la región de la ASEAN.
En un Memorando de Entendimiento entre sus divisiones de sostenibilidad, AirAsia y Airbus establecieron una colaboración para explorar la producción descentralizada de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) utilizando materias primas y tecnologías alternativas en el Sudeste Asiático. La asociación, basada en la investigación, pretende identificar oportunidades para apoyar el desarrollo comercial de proyectos prometedores que amplíen el suministro de SAF en la región.
El MoU también establece las condiciones para investigar conjuntamente medidas avanzadas para mejorar la gestión del tráfico aéreo (ATM) con el fin de reducir las emisiones de CO2, aprovechando el programa de eficiencia de combustible de AirAsia, líder en la industria, y el papel pionero de Airbus como líder mundial en aeronáutica, espacio y servicios relacionados. Las organizaciones identificarán soluciones aplicables desarrolladas como parte del Proyecto de Investigación ATM del Cielo Único Europeo (SESAR) y evaluarán su idoneidad para adaptarlas a los cielos de la ASEAN.
Yap Mun Ching, Director de Sostenibilidad de Capital A, ha declarado: «AirAsia será un socio clave de Airbus en la ASEAN para probar la viabilidad de la producción de SAF desarrollada utilizando materias primas y tecnologías alternativas, así como iniciativas pioneras de ATM apoyadas por los equipos de innovación de Airbus. Como aerolínea regional con base en cinco países de la ASEAN, aportamos una experiencia operativa sin parangón en la región para complementar los conocimientos tecnológicos de Airbus. La asociación establece una base sobre la que construir proyectos conjuntos a múltiples niveles que aborden las amplias necesidades de mejorar el rendimiento medioambiental del sector.»
Yap dijo que la asociación aborda directamente la prerrogativa del sector de la aviación de invertir y ampliar soluciones en el sector que son fundamentales para descarbonizar la industria. Aparte de las mejoras en la eficiencia y la adopción de SAF, dijo que una vía clave para que AirAsia alcance el objetivo de cero emisiones netas para 2050 es la actualización de la flota de la aerolínea a los modelos más eficientes en cuanto a consumo de combustible.
En junio, AirAsia recibió su primer avión A321neo nuevo desde la pandemia de Covid-19. La aerolínea recibirá otros cinco aviones en el futuro. La aerolínea recibirá otros cinco aviones en el cuarto trimestre del año para su entrada en servicio en Malasia y Tailandia. Todas las entregas de aviones Airbus a AirAsia a partir de 2024 se realizarán con una mezcla de combustible que incluirá un 5% de SAF.
La Directora de Sostenibilidad de Airbus, Julie Kitcher, ha declarado: «Airbus está contribuyendo a la descarbonización de la aviación en todo el mundo. Esto significa trabajar con nuestros clientes en todas las regiones, estudiando todas las soluciones disponibles en la actualidad y colaborando en la investigación de tecnologías futuras. AirAsia es un socio clave en la región ASEAN y estamos entusiasmados de trabajar con la aerolínea para explorar palancas de eficiencia operativa, incluyendo la gestión del tráfico aéreo y la ampliación de la producción y distribución de SAF.»
AirAsia tiene actualmente un pedido de 361 unidades del modelo A321 para satisfacer las necesidades de crecimiento y sustitución de la flota del grupo aéreo. Para 2035, se espera que las actualizaciones de los aviones supongan una reducción de hasta el 10% de las emisiones de CO2 de AirAsia en comparación con su referencia de 2019. Se espera que las eficiencias operativas y el SAF aporten otro 15% de reducción a medida que el grupo de aerolíneas traza su camino hacia cero emisiones netas para 2050.
En 2023, AirAsia evitó la emisión de 130.000 toneladas de CO2 de su red regional de fuselaje estrecho mediante la aplicación de más de 20 medidas de eficiencia operativa, equivalentes al impacto de más de 2 millones de árboles plantados. Estas medidas contribuyeron a reducir los costes de combustible en 40 millones de dólares y más de 388.000 dólares en costes de carbono en la sombra.
AirAsia/Septiembre 19 de 2024
