Ayer, un vuelo de KLM partió del aeropuerto Schiphol de Ámsterdam con destino a Singapur como parte de The Aviation Challenge. Este reto, iniciado por SkyTeam, desafía a las compañías aéreas a realizar sus operaciones de la manera más eficiente y con el menor impacto ambiental posible. Los resultados de estas pruebas se comparten entre las aerolíneas participantes, con el objetivo de compartir conocimientos y ayudar a las aerolíneas a llevar a cabo sus actividades con un menor impacto ambiental.
KLM reconoce su impacto sobre el medio ambiente y el clima y es consciente de que existen límites a lo que nuestro planeta puede soportar. Es necesario actuar para operar dentro de estos límites. Probando diversas innovaciones durante las operaciones de vuelo y a bordo, KLM evalúa sus resultados con el objetivo de ampliarlas e implantarlas como prácticas estándar.
Antes del vuelo
Tanto durante la preparación como durante el vuelo, KLM puso a prueba diversas iniciativas. En cuanto al transporte de carga, KLM espera sustituir con el tiempo todos los palés de carga por alternativas de cartón ligero. Este cambio ahorra 150 kg de material necesario para el transporte de carga por vuelo. KLM espera ahorrar casi un 0,05% de CO2 (6 kilotoneladas) al año con esta medida (Alcance 1 y 3). Además, se utiliza el mayor número posible de procesos eléctricos en tierra y se remolca el avión hasta la pista, con lo que se ahorran 400 kg de combustible. Así se prueba cómo funciona remolcar un avión más hacia la pista en un entorno operativo para que los motores puedan arrancar más tarde.
La optimización del peso de carga también puede ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Al distribuir el peso a bordo de la forma más óptima posible, se crea una pequeña sustentación bajo el morro, lo que se traduce en una menor resistencia del aire y, por tanto, en un vuelo más eficiente.
Se pide a los pasajeros de la clase World Business que pidan con antelación sus comidas. Esto ayuda a KLM a llevar a bordo exactamente la cantidad de comida necesaria para el vuelo, reduciendo el desperdicio de alimentos. También se anima a los pasajeros a llevar poco equipaje.
KLM también ha empezado a aconsejar a los pasajeros que no impriman sus tarjetas de embarque. Esto ha llevado a una reducción del 84% de las tarjetas de embarque impresas desde mayo de 2024.
Iniciativas a bordo
Durante el vuelo, se utiliza vajilla más ligera en World Business Class, resultado del Desafío en 2022. Esto ahorra 5 kg por vuelo, lo que supone un ahorro anual de 150 toneladas de emisiones de CO2 para toda la flota de KLM. Además, los pasajeros de World Business Class reciben una casa KLM más ligera impresa en 3D en lugar de las casas KLM normales de porcelana.
Los pasajeros también pueden comprar combustible alternativo (SAF) a bordo del vuelo, que normalmente sólo está disponible con antelación. El SAF comprado adicionalmente no viaja en el vuelo a Singapur, sino que KLM lo utilizará más adelante. La tripulación de cabina lleva un nuevo uniforme confeccionado con un tejido más sostenible a partir de PET reciclado y con más elasticidad, lo que proporciona más comodidad mientras se trabaja a bordo. La tripulación de cabina también lleva las zapatillas de KLM de Filling Pieces, que ya se habían utilizado anteriormente.
El reto de la aviación
El Desafío de la Aviación se inspira en la histórica World’s Greatest Air Race, que se celebró entre Londres y Melbourne en 1934. El objetivo de la carrera era hacer el mundo más accesible y conectar a la gente. Hoy en día, los retos de la aviación ya no consisten en salvar distancias, sino en hacer que las operaciones sean más sostenibles. SkyTeam reta a las aerolíneas participantes a realizar vuelos comerciales regulares con el menor impacto ambiental posible.
KLM/Octubre 23 de 2024
