Finnair está renovando las cabinas de su flota de Embraer para aumentar la comodidad de los pasajeros también en las rutas más cortas. La primera cabina Embraer renovada ya está terminada, y el objetivo es renovar toda la flota de 12 aviones Embraer para la primavera de 2026. Siete aviones se renovarán durante la temporada de invierno 2024-2025, y el resto de aviones Embraer se renovarán durante la temporada de invierno 2025-2026.
La flota de Embraer se utiliza en rutas a muchos de los destinos de Finnair en Finlandia y el resto de Europa, especialmente en rutas más cortas en el norte y centro de Europa.
La combinación de colores y el ambiente de las nuevas cabinas se han diseñado para que coincidan con los de la flota de fuselaje ancho de Finnair, recientemente renovada, y con la nueva sala VIP Schengen de Finnair en el aeropuerto de Helsinki.
«Queríamos crear un entorno de viaje armonioso, fresco y acogedor para nuestros clientes, con colores azul oscuro y gris y un toque de laminado de madera, elementos familiares de nuestros aviones de largo recorrido», dijo Eerika Enne, responsable de Experiencia del Cliente en Vuelo.
« La renovada cabina contará con dos nuevos asientos. Los asientos de las filas 1 a 9 ofrecen un poco más de confort gracias a su diseño y acolchado. Los asientos de las primeras filas se reclinan ligeramente, mientras que a partir de la fila 10, el asiento no se reclina. El concepto de servicio permanecerá inalterado en relación con la renovación de la cabina», afirma Enne.
El número de asientos se mantiene sin cambios, con 100 plazas en los aviones E190 de Finnair como antes. En relación con la renovación de la cabina, también se ha renovado la iluminación a LED.
Uno de los objetivos de la renovación de la cabina de Embraer ha sido reducir el peso del avión, ya que un peso reducido significa un menor consumo de combustible y, por tanto, menos emisiones de dióxido de carbono. Por ello, se ha tenido en cuenta el peso en todos los elementos de la cabina.
«Tanto el asiento de la Clase Business como el de la Clase Turista son más ligeros que los anteriores asientos de cabina de Embraer, y también la moqueta de la cabina está hecha de un material más ligero que antes. Con estos cambios, pretendemos reducir el peso del avión en aproximadamente 150 kg por avión», señala Enne.
Finnair/Octubre 30 de 2024
