Se hizo historia el 20 de diciembre de 2019, cuando Air Canada recibió su primer Airbus A220-300 diseñado y construido en Canadá. Unas semanas más tarde, Air Canada desveló al público esta aeronave revolucionaria en una ceremonia celebrada en su sede de Montreal, en la que los medios de comunicación y los empleados pudieron conocer de primera mano un avión que se ha convertido en una pieza clave de la renovación de la flota de fuselaje estrecho de la aerolínea.
El Fin 101, que lleva la matrícula C-GROV en honor del antiguo Presidente y Consejero Delegado de Air Canada, Calin Rovinescu, que desempeñó un papel decisivo en la compra de la flota por parte de Air Canada, despegó en su vuelo comercial inaugural de Montreal a Calgary el 16 de enero de 2020.
Al celebrar el quinto aniversario del A220 en nuestra flota, Air Canada ha ejercido las opciones de compra de cinco aviones adicionales, para una flota total de 65.
Air Canada fue la primera aerolínea de Norteamérica en operar el A220-300, anunciando una nueva era de confort que no tiene rival en un avión de pasillo único de la flota de Air Canada. La compañía es la única aerolínea canadiense que opera este avión. El A220 se ensambla en Mirabel, Quebec, apoyando al vibrante sector aeroespacial canadiense con más de 4.000 puestos de trabajo. Desde la creación del programa en 2018, el A220 ha aportado 5.700 millones de dólares al PIB, 33.242 puestos de trabajo y 3.500 millones de dólares en ingresos laborales, según un reciente estudio de PwC.
«Para nosotros, el A220 es un avión muy versátil y eficiente, lo que no hace sino aumentar el orgullo de volar un avión construido por canadienses», declaró Alexandre Lefevre, Vicepresidente de Planificación de Red – Norteamérica y Programación de Air Canada. «El futuro del A220 en Air Canada es muy emocionante. Es un futuro de crecimiento que traerá consigo nuevas rutas y una excelente experiencia para los pasajeros, lo que lo convierte en una piedra angular de la renovación de la flota de fuselaje estrecho de Air Canada.»
«La eficiencia y la economía del A220 han permitido a Air Canada ampliar su red en Norteamérica con rutas que simplemente no eran comercialmente viables con la anterior generación de aviones», añadió Alex.
Una de sus rutas favoritas del A220 es de Montreal a Austin (Texas). «La versatilidad del avión le permite realizar segmentos de corta o larga distancia por Norteamérica y algunos destinos del Caribe», afirmó.
El A220 de Air Canada, un híbrido que ocupa un nicho crítico entre un avión regional y un avión normal de fuselaje estrecho, está configurado con dos cabinas a elegir: 12 asientos en clase Business y 125 en turista. Dispone de más espacio personal, ventanas más grandes, iluminación ambiental LED a todo color e iluminación ambiental personalizable. A bordo de la flota de Air Canada, la experiencia del pasajero se eleva con la incorporación de un sistema Panasonic de entretenimiento a bordo en cada asiento, así como acceso Wi-Fi de alta velocidad vía satélite.
«La primera palabra que me viene a la mente cuando pienso en volar el A220 es ‘fácil’. Es un avión muy intuitivo, con sistemas bien diseñados que no son complicados para los pilotos. Tenemos acceso a un montón de información que es fácil de ver y analizar», dijo el capitán Ian Beauchemin, capitán de A220 y check pilot en Air Canada. «Estoy muy orgulloso de poder pilotar un avión construido a pocos kilómetros de mi base en Montreal. Que se haya construido aquí, con toda la ingeniería realizada en Quebec y Canadá, y pilotar este avión para la aerolínea de bandera del país, no podría estar más feliz ni más orgulloso.»
«Estamos orgullosos de que Air Canada no sólo haya encargado el A220, sino que además haya vuelto a por más a lo largo de los años, ya que esto demuestra el valor que está aportando el avión con su rendimiento económico y el aprecio de los pasajeros por su innovadora cabina. Este avión diseñado y construido en Canadá también ha contribuido positivamente al progreso en la consecución de los ambiciosos objetivos medioambientales de Air Canada», dijo Benoît Schultz, CEO de Airbus Canada. «Enhorabuena a Air Canada por sus cinco años de logros y gracias por la continua confianza en los equipos de Airbus en Canadá, Norteamérica y en todo el mundo».
Algunos datos curiosos sobre el A220 en Air Canada
Empenaje 101 – Además de la matrícula C-GROV en honor a Calin Rovinescu, su firma adorna el avión justo debajo de la ventana del capitán.
Empenaje 119 – Este avión está pintado con una librea especial que rinde homenaje a la historia de la aerolínea, con los colores y el logotipo de TCA de cuando se fundó la compañía en 1937.
Air Canada/Diciembre 20 de 2024
