OSLO – Boeing se ha convertido en un socio clave para el desarrollo de proyectos de Norsk e-Fuel, apoyando una de las primeras instalaciones de conversión de energía en líquidos (PtL) a escala industrial de Europa. La inversión de Boeing acelerará la producción y disponibilidad de combustible de aviación sostenible (SAF) en los países nórdicos y en todo el mundo. También se pretende apoyar el objetivo común de la industria de la aviación comercial y de los estados miembros de la OACI de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050.
Norsk e-Fuel producirá combustible para reactores conocido como electro-SAF, o e-SAF. Esto implica el proceso PtL: utilizar energía libre de fósiles para generar hidrógeno verde y combinarlo con CO₂ reciclado de fuentes biogénicas. Este combustible puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida del transporte aéreo en más de un 90% en comparación con el combustible de aviación convencional.
«Nuestro apoyo y colaboración con Norsk e-Fuel subraya la importancia de utilizar energía libre de fósiles para acelerar la producción de FAE, que es clave para reducir las emisiones de carbono de la aviación hacia 2050», ha declarado Steve Gillard, director regional de sostenibilidad de Boeing para Europa, Oriente Medio, Türkiye, África y Asia Central. «Nuestra asociación para impulsar los e-fuels ayudará a movilizar la comercialización de SAF en los países nórdicos y en todo el mundo, aumentando la accesibilidad y disponibilidad para nuestros clientes a medida que ayudamos a construir un sólido ecosistema de SAF.»
Se calcula que las SAF representarán solo el 0,53 % del uso mundial de combustibles comerciales en 2024. En Europa, el mandato propuesto por la iniciativa RefuelEU SAF pretende aumentar gradualmente la cuota de SAF, alcanzando un objetivo del 6% en 2030 y del 70% en 2050. También existen submandatos para el e-SAF, como el elaborado por Norsk e-Fuel, con objetivos del 1,2% en 2030 que aumentan hasta el 35% en 2050.
La inversión de Boeing contribuirá a alcanzar los volúmenes de SAF necesarios para cumplir los compromisos de la UE y a reforzar la seguridad energética nacional en los países nórdicos. La asociación también servirá de base a las políticas que permitan la viabilidad económica de la industria mundial de SAE, al tiempo que apoyará la competitividad a largo plazo de la industria de la aviación en la región.
«Nuestro objetivo es hacer que los e-combustibles sean competitivos con los combustibles fósiles y, en última instancia, sustituirlos en infraestructuras críticas, ya que el SAF debe ser fácilmente accesible y asequible para avanzar en la descarbonización de la aviación», dijo Lars Bjørn Larsen, CCO de Norsk e-Fuel. «La inversión de Boeing acelerará aún más nuestra cartera de proyectos y facilitará la transición de la industria de la aviación en general hacia las emisiones netas cero.»
La asociación estratégica combina el liderazgo de Boeing en el sector SAF y su experiencia en combustibles con los conocimientos tecnológicos y la sólida red de socios de Norsk e-Fuel, entre los que se encuentra la mayor compañía aérea de Noruega, Norwegian.
«Nos complace dar la bienvenida a Boeing a bordo. Su inversión marca un hito importante para Norsk e-Fuel y confirma la evolución positiva que hemos tenido. Esperamos aprovechar los conocimientos y la experiencia de Boeing en el desarrollo y crecimiento de esta industria pionera. Esta inversión también refuerza la necesidad de un entorno político favorable para aprovechar plenamente el potencial de la producción de e-combustibles en Noruega, en línea con el llamamiento del Parlamento noruego», dijo Geir Karlsen, CEO de Norwegian.
Boeing/Enero 21 de 2025
