El nuevo centro de formación, denominado The Link, estará situado junto a los edificios 203 y 204 de Schiphol-Oost. El complejo de cuatro plantas, con una superficie total de 4.442 m2, incluirá espacio para cinco simuladores de vuelo de última generación, que utilizarán los pilotos de KLM y Transavia. La ampliación del Centro de Formación de Tripulaciones es un paso esencial para KLM teniendo en cuenta la expansión prevista de la flota y el crecimiento del número de pilotos en los próximos años. La decisión de construir The Link es una inversión en el futuro de KLM y se ha sopesado cuidadosamente frente a otras decisiones de inversión y ahorro tomadas por KLM.
Debido a la continua demanda de viajes aéreos y a la importancia que siguen teniendo las buenas conexiones de los Países Bajos con destinos extranjeros, KLM espera que su cuerpo de pilotos aumente de los más de 3.000 pilotos actuales a unos 4.000 en los próximos años. Para satisfacer la creciente demanda de formación, es necesario ampliar considerablemente la capacidad de formación de KLM, incluido el número de simuladores de vuelo.
El nombre The Link hace referencia al Link Trainer, el primer simulador de vuelo que se puso en funcionamiento hace casi un siglo. En la planta baja se instalarán cinco simuladores de vuelo en un espacio de 1.100 m2 con un suelo de cimentación grueso. Aquí, los pilotos de KLM (carga) y de Transavia podrán recibir una formación óptima en los últimos tipos de avión, el Airbus A321neo y el Airbus A350. Las otras plantas incluyen salas de instrucción y técnicas y una sala de alto voltaje, que con el tiempo suministrará energía a todo el Centro de Formación de Tripulaciones.
KLM ha seleccionado al proveedor de servicios multitécnicos SPIE como contratista principal para la construcción. KLM Real Estate & Facility Contracting supervisa la construcción en colaboración con Flight Operations. Para la cimentación se utilizan los llamados pilotes DPA, cuya instalación reduce considerablemente las vibraciones del suelo para los simuladores existentes y el Centro de Control de Operaciones en los edificios adyacentes. El nuevo edificio se ha diseñado de acuerdo con las directrices aplicables a un edificio de servicios sostenible y energéticamente eficiente y, por tanto, cumple los requisitos de un edificio de consumo de energía casi neutro. El edificio no utiliza gas, emplea bombas de calor para la generación de calor y dispone de paneles solares en el tejado para parte del suministro eléctrico. También está parcialmente equipado con un tejado de sedum para mejorar el aislamiento y retener el agua durante más tiempo.
KLM/Febrero 28 de 2025
